Aviacol - Foros de Aviación

Quisiera sabe como volar en vatsim ya tengo los softwares pero noc como empezar. Gracias por sus respusestas

Andrés:

Aquí encuentras toda la información:

http://www.flycol.org/
http://www.vatsim.net

Saludos.

GRACIAS POR LA RESPUESTA PERO EN REALIDAD REALICE TODO LO DICHO EN LAS PAGINAS QUE ME DIJISTE Y NO FUI CAPAZ ME GUSTARIA QUE ALGUIEN ME EXPLICARA PERO DE TODOS MODOS MUCHAS GRACIAS.

Andrés:

Contáctame por privado, te doy mi MSN y te explico en línea.

Saludos.

Saludos.

Soy nuevo en el asunto del vuelo online. Hoy me inscribi a vatsim y descargué el squawkbox y empecé a escuchar las comunicaciones en Eldorado, sin embargo tengo dudas respecto de como realizar todo un vuelo, en especial el asunto de la fraseología por lo que les pido el favor que me brinden ayuda. Muchas gracias y espero pasarla bien en este foro.

Hola.

La fraseología y los manuales completos los puedes encontrar en http://www.flycol.org.

Saludos.

gracias, me podrias decir en que sección están? Lo que pasa es que no las he encontrado , solo he encontrado unas recomendaciones generales y un link al pilot resource center, pero no se si allí se encuentren los manuales de fraseología en especial en español. Te agradezco la ayuda que me puedas seguir dando.

Hola:

Bueno, la verdad es que desde que COLATC dejó de ser COLATC y se cambió por FLYCOL yo he mantenido poco contacto, por varias razones, pero siendo la principal la falta de tiempo.

Te recomendaría contactarlos directamente y preguntarles por los recursos. Yo tengo acceso a la fraseología pero porque soy controlador virtual. No sé para los pilotos cómo lo manejen.

Escríbeles que ellos deben responderte.

Saludos.

Gracias por la ayuda. Al fin pude realizar mi primer vuelo en red, fueron 2: skbo-skrg y skrg-skbo. Las rutas fueron: SKBO MECHI1A ABL W36 FELIX FELIX3 SKRG y SKRG JULIE1 JULIE W23 MQU MQU1 SKBO. En ambos vuelos me fue bien mucho mejor de lo que esperaba, el último resulto particularmente interesante porque me autorizaron VOR - C para la pista 31 en ELdorado y pues me embolate en el aterrizaje por lo que me toco declarar aproximación frustrada y luego recibir vectores por parte del controlador para realizar la aprox otra vez (fue realmente interesante esta ultima parte).

Y pues para finalizar espero seguir volando en VATSIM y poder aprender cada vez más sobre la aviación y sobre todo las rutas en Colombia porque aún tengo muchas dudas que aclarar

Me alegra mucho que te haya ido bien.

Recuerda que por acá estamos para servirte en lo que necesites.

Saludos.

Otra duda: Por ejemplo me conecto con un avión en BAQ y no hay control en Barranquilla pero sí lo hay en SKED_CTR: ¿me debo contactar con SKED_CTR para la autorizacion del plan de vuelo y todo lo demás o por estar en territorio correspondiente a Barranquilla centro no lo debo hacer?

Y otra cosa: cuando no hay servicio de control qué se hace? se procede de una con el plan de vuelo que uno tenga?

Efectivamente si estás en BAQ o en el espacio aéreo que corresponde a SKEC_CTR y no hay control, debes contactar con SKED_CTR si está disponible. Este es el procedimiento estándar en nuestro FIR/VACC Virtual. Es potestad de SKED_CTR brindarte control cuando Barranquilla Centro no está disponible.

Si no hay servicio de control, debes sintonizar la frecuencia UNICOM y transmitir por ella para dar aviso a aeronaves en tu aeródromo o cerca de tu espacio aéreo.

Saludos.

otra pregunta: la restricción de maximo 250IAS es por debajo de 10000ft o por debajo de 18000ft para COLOMBIA. Tengo esta duda porque en USA es por debajo de 10000 y coincide con la altitud d transicion.

La restricción en Colombia es por debajo de 10.000 pies. La altitud de transición en Colombia es de 18.000 pies. Si mal no estoy en USA la altitud de transición es la misma, 18.000 pies.

Saludos.

Saludos. Hoy hice un vuelo BAQ-BOG y SKED_CTR estaba disponible pero SKEC_CTR no. Hable porprivado con el controlador y me dijo que para la autorización no lo debia contactar, ya luego en vuelo (recien despegando) un msj (automatizado creo) me llegó en el que decía que contactara Bogota ctr y tuve que contactarlo obteniendo contacto radar cuado yo estaba a 10000ft cerca de BAQ.

Me surge la siguiente duda: Para las autorizaciones si SKEC_CTR no está no es necesario contactar SKED_CTR? Pero ya en el aire si hay que hacerlo. Esa suposición es correcta? me imagino que si porque asi fue como volé y no hubo problema

Netburn escribió:Efectivamente si estás en BAQ o en el espacio aéreo que corresponde a SKEC_CTR y no hay control, debes contactar con SKED_CTR si está disponible. Este es el procedimiento estándar en nuestro FIR/VACC Virtual. Es potestad de SKED_CTR brindarte control cuando Barranquilla Centro no está disponible.

Si no hay servicio de control, debes sintonizar la frecuencia UNICOM y transmitir por ella para dar aviso a aeronaves en tu aeródromo o cerca de tu espacio aéreo.

Saludos.