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Bueno yo tengo una pregunta respecto a esta aeronave rusa

exteriormente es.. me atrevo a decir EXACTAMENTE igual al Boeing 757... en que radican las diferencias? cual es mas nueva y demas comparaciones

Gracias

Cordial saludo!

Sinceramente no había visto este avión... es cierto!!.. .es muy parecido al Boeing 757....
Investigando, encontré lo siguiente:

- El Tu-204 realizó su primer vuelo en 1989, mientras que el B757 lo hizo en 1983.
- En términos del exterior se aprecian unas ligeras diferencias: los motores y la nariz tiene apariencia diferente (la naríz del B757 es más pronunciada, y la forma de las ventanas es igualmente diferente)
- Tal como lo dice en Wikipedia, el Tu-204 es considerado el equivalente ruso del B757 (http://es.wikipedia.org/wiki/Tupolev_Tu-206)
- Visitando los siguientes links puede encontrar más información:
- Tu-204: http://es.wikipedia.org/wiki/Tupolev_Tu-206
- B757: http://es.wikipedia.org/wiki/Boeing_757

Espero le sirvan estos datos!
Buen viento!

ok desinglatin gracias por los datos!!

Yo tampoco lo había visto nunca, pero pa Dios santísimo que se parecen ese par. Yo creo que el Tu-204 es el hijo perdido del 757.

El Tu-204 es muy Avión según dicen... TNT lo Opera (y ellos también operan 747-400F) y dicen estar contentos con él.
Cubana compró y alguien me dijo que lo vio en Bogotá un día en reemplazo del IL-62.

Airdres escribió:El Tu-204 es muy Avión según dicen... TNT lo Opera (y ellos también operan 747-400F) y dicen estar contentos con él.
Cubana compró y alguien me dijo que lo vio en Bogotá un día en reemplazo del IL-62.

Correcto, pero una pequeña corrección, el Tu 204 está reemplazando definitivamente al Il 62 en la ruta HAV-BOG-HAV solo estáq viniendo el TU 204 ya no viene el IL 62.... desde hace como dos meses....

aunque ahora mirandolo mejor.... todo el avion es similar al 757 excepto un poco la nariz que tiende mas a parecerse a la del A320

camipul escribió:

Airdres escribió:El Tu-204 es muy Avión según dicen... TNT lo Opera (y ellos también operan 747-400F) y dicen estar contentos con él.
Cubana compró y alguien me dijo que lo vio en Bogotá un día en reemplazo del IL-62.

Correcto, pero una pequeña corrección, el Tu 204 está reemplazando definitivamente al Il 62 en la ruta HAV-BOG-HAV solo estáq viniendo el TU 204 ya no viene el IL 62.... desde hace como dos meses....

Ah si? qué bien y que mal a la vez... yo siempre tuve la esperanza de volar en IL-62 y ya paila.

Airdres escribió:

camipul escribió:

Airdres escribió:El Tu-204 es muy Avión según dicen... TNT lo Opera (y ellos también operan 747-400F) y dicen estar contentos con él.
Cubana compró y alguien me dijo que lo vio en Bogotá un día en reemplazo del IL-62.

Correcto, pero una pequeña corrección, el Tu 204 está reemplazando definitivamente al Il 62 en la ruta HAV-BOG-HAV solo estáq viniendo el TU 204 ya no viene el IL 62.... desde hace como dos meses....

Ah si? qué bien y que mal a la vez... yo siempre tuve la esperanza de volar en IL-62 y ya paila.

jejejeej sí que pesar... pero es que ya estan bien viejitos!!!! me alegra es por cubana... para los que no lo conocen aquí pongo una foto de http://www.jetphotos.net

Volo por primera ves en Enero 2 de 1989 y entro en servicio el 23 de Febrero de 1996.

Primer prototipo terminado en 1988.



Aerolinea sovietica antes de convertirse en Bravia.


Fotos: Civil Aircraft - Jim Winchester

Aeroflot en la era sovietica.


Foto: Mundo de la Aviación

Ricardo

Y no es el único caso. Observen estos parecidos.

Qué copiones!!.. jajaja...
Mentiras... realmente pensé que el B727 era el único que ostentaba el título de tener tres motores en su parte trasera (dentro de la categoría de aviones de un sólo pasillo)

Cada día aprende uno nuevas cosa definitivamente!
Gracias por sas imágenes!

Buen viento!

¿Y qué me dicen del IL-62 y el VC-10?



¿Y el Tu-144 y el Concorde?




Carajo, a quienes les gusta inventarse conspiraciones tienen buen material.

designlatin escribió:Qué copiones!!.. jajaja...
Mentiras... realmente pensé que el B727 era el único que ostentaba el título de tener tres motores en su parte trasera (dentro de la categoría de aviones de un sólo pasillo)

Cada día aprende uno nuevas cosa definitivamente!
Gracias por sas imágenes!

Buen viento!

Ademas hay otros dos con tres motores en la parte trasera de cabina angosta, el Ruso Yak-40 y el Ingles Trident.

Eso de aviones de parecido diseño son muchos los casos, inclusive en aviones a helice, hay muchisimos mas, no solo rusos, tambien entre Ingleses, Franceses y de los EE.UU.

Ricardo

Los rusos y en especial "Tupolev" siempre se han caracterizado por la copia del diseño de los aviones occidentales, incluso creo que boeing hasta a puesto demandas igual que la British Aerospatiale, pero ago en lo que no se parecen en nada es en la cabina de mando y en la tecnología....