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camipul escribió:Los rusos y en especial "Tupolev" siempre se han caracterizado por la copia del diseño de los aviones occidentales, incluso creo que boeing hasta a puesto demandas igual que la British Aerospatiale, pero ago en lo que no se parecen en nada es en la cabina de mando y en la tecnología....

Eso no es del todo cierto, Tupolev tambien tiene diseños de aviones de pasajeros muy originales y diferentes a todo lo demas.

Ricardo

Yo en ningun momento dije de "todos" sino hago referencia a los anteriormente nombrados como el 204 y el concorde... lo cual es "extraño" entre los grandes fabricantes como Boeing y Airbus...

Creo que el Tu - 144 volo primero que el Concorde por unos dias no mas... no recuerdo bien... aca el calor me afecta la memoria :-s

strikeeagle15ve escribió:Tu - 144 volo primero que el Concorde por unos dias no mas

No sólo voló primero, además entró en servicio comercial primero. Lamentablemente, también se estrelló primero y salió de servicio primero....

vonrichthofen escribió:

strikeeagle15ve escribió:Tu - 144 volo primero que el Concorde por unos dias no mas

No sólo voló primero, además entró en servicio comercial primero. Lamentablemente, también se estrelló primero y salió de servicio primero....

Algunos datos:

Primer vuelo:
Tulopev Tu-144 "Charger"- Diciembre 31 de 1968
Concorde - Marzo 2 de 1969

Entro en servicio:
Tupolev Tu-144 - Diciembre 26 de 1975
Concorde - Enero 21 de 1976

Retirado de servicio (de pasajeros):
Tupolev Tu-144 - Junio de 1978
Concorde - Octubre de 2003

Construidos:
Tupolev Tu-144 - 13
Concord - 14

Velocidad de crucero:
Tupolev Tu-144 - 2.494 km.
Concord - 2.180 km.

Altura de crucero:
Tupolev Tu-144 - 17.000 mts.
Concorde - 15.000 mts.

Rango de accion maximo:
Tupolev Tu-144 - 6.486 km.
Concorde - 6.250 km.

Pasajeros:
Tupolev Tu-144 - 140
Concorde - 100

Accidentados:
Tupolev Tu-144 - 3 aviones
Concorde - 1 avion

Ricardo

Interesantes datos... Será que lo que falló en ese tipo de avión fue el diseño???

Saludos!

Encontré estos detalles del accidente del Tu-144, que probablemente "ayudó" a sepultar el proyecto.
En http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=225138:

El primer avión de producción fue presentado en el Salón Aeronáutico de París pero sufrió un accidente mientras estaba realizando un vuelo de demostración. Una dura maniobra después de un profundo picado fue la razón de que el avión se partiera y estrellara, muriendo sus seis tripulantes y ocho personas en tierra.

Un triste episodio....

camipul escribió:Los rusos y en especial "Tupolev" siempre se han caracterizado por la copia del diseño de los aviones occidentales, incluso creo que boeing hasta a puesto demandas igual que la British Aerospatiale, pero ago en lo que no se parecen en nada es en la cabina de mando y en la tecnología....

no..nada...

Saludos!

IL-62 tomado el Sábado 21 en el Aeropuerto Eldorado:
Buen viento!

Que cosa más extraña, primero dejaron de mandar el IL-62 y siguieron mandando el TU-204 y ahora están mandando un A320 operado por TACA, otro dato interesante es que al parecer cambiaron el día de operación, navegando por ahí me encontré que ahora están operando la ruta HAV-BOG-HAV el día miércoles, incluso si entran hoy a www.flightstats.com pueden ver que aparece un vuelo BOG-HAV en A320 de Cubana de Aviación. Alguien sabe algo más?.

Hoy si vino Tupolev TU-204 desde la Havana. Es en ocasiones que mandan el A320.