Aviacol - Foros de Aviación

Ricardo

Diseñado en base al bombardero B-17, el 307 Stratoliner voló por primera vez el 31 de diciembre de 1938. El último vuelo registrado de un 307 data de 1972. Sólo sobrevive un ejemplar que está en Museo Smithsoniano. El único accidente registrado de un 307 fue en un vuelo de prueba para KLM.

El Stratoliner era un limpio monoplano de ala baja y cuatro motores radiales Wright GR-1820-G102A Cyclone, que desarrollaban 1.100 hp al despegue y accionaban hélices tripalas. Pero fue su diseño lo que cautivó la atención de todos, al simbolizar el ideal norteamericano de los años 30. Muchos juguetes se construyeron imitando el nuevo avión de la Boeing.

Características generales
Tripulación: 5
Capacidad: 33 pasajeros
Longitud: 22,66 m (74,33 pies)
Envergadura: 32,61 m (107 pies)
Altura: 6,34 m (22,83 pies)
Superficie alar: 138 m² (1486 pies²)
Peso vacío: 13.608 kg (30.000 libras)
Peso cargado: 19.050 kg (42.000 libras)
Planta de poder: 4× motor radial enfriado por aire Wright GR-1820, 671 kW (900 HP) cada uno.
Hélices: tripala de velocidad constante

Muy bien.

Hay algo muy importante que lo hace ser el primero en el mundo. ¿Cuál es?

Sobre los accidentes registrados fueron 7 mas pero ya después de ser vendidos por la TWA en 1951 y la PAA en 1948.

De los 10 aviones construidos uno como bien dices sobrevive y el prototipo sufrió un accidente 1939. De los otros el que fue el avión personal de Howard Hughes fue convirtió en un bote, uno fue derribado en Hanoi y los otros siete sufrieron accidentes entre 1958 y 1975.

En Marzo de 1975 fue su ultimo vuelo comercial fue para la Royal Air Lao cuando sufre un accidente en Tahilandia, no es como mencionas en 1972.

El ultimo vuelo de un Stratoliner fue en Marzo del año 2002 cuando volaban el avión para llevarlo desde la planta de Boeing en Everett (donde después de seis años fue minuciosamente reconstruido) para Instituto Smithsonian en Washington. Se apagan sus motores y los pilotos deciden acuatizarlo en la Bahía Elliot frente a la ciudad de Seattle. El avión fue rescatado de las aguas 24 horas después sin sufrir daños mayores, pero la sal había ya realizado daños al fantástico trabajo de restauración realizado. Se llevo nuevamente a la Boeing para volverlo a restaurar y luego fue llevado al museo pero esta ves por tierra.

Ricardo

Fue el primer avion presurizado

strikeeagle15ve escribió:Fue el primer avion presurizado

Si señor fue el primer avión de pasajeros presurizado del mundo.

Ricardo

Aquí les envío una foto del 307 convertido en bote. A propósito, tengo entendido que es un Boeing