Aviacol - Foros de Aviación

Ricardo

Si lo miran bien y con detalle van a saber que avion es, este es el prototipo y se le denomino con una letra adicional para diferenciarlos de sus hermanos de serie.

Ricardo

Hola

Creo que es un Lockheed L-049 Constellation

El avión estaba impulsado por cuatro motores de émbolo Whright R-3350 Double Cyclone de 2.200hp y fue el primer aparato comercial capaz de realizar vuelos de costa a costa sin escalas. Podía llevar 54 pasajeros hasta una distancia de 3.000 millas, con un crucero de 280 millas por hora. Con su cabina presurizada podía elevarse hasta los 20.000 pies, brindando a sus pasajeros una comodidad libre de turbulencias, o puede ser un L-1649A Starliner que fue puesto en vuelo en 1956, presentaba una ala nueva, además de mayor capacidad de carburante, lo que le permitía vuelos transatlánticos sin escalas en cualquier dirección

La cola si parece de Constellation pero la nariz se me hace tan Douglas... y no... nada que doy con el modelo.

strikeeagle15ve escribió:Hola

Creo que es un Lockheed L-049 Constellation

El avión estaba impulsado por cuatro motores de émbolo Whright R-3350 Double Cyclone de 2.200hp y fue el primer aparato comercial capaz de realizar vuelos de costa a costa sin escalas. Podía llevar 54 pasajeros hasta una distancia de 3.000 millas, con un crucero de 280 millas por hora. Con su cabina presurizada podía elevarse hasta los 20.000 pies, brindando a sus pasajeros una comodidad libre de turbulencias, o puede ser un L-1649A Starliner que fue puesto en vuelo en 1956, presentaba una ala nueva, además de mayor capacidad de carburante, lo que le permitía vuelos transatlánticos sin escalas en cualquier dirección

No es un Lockheed Constellation

Ricardo

Airdres escribió:La cola si parece de Constellation pero la nariz se me hace tan Douglas... y no... nada que doy con el modelo.

Buena dedución sigue por ahi.

Ricardo

Saludos

Ese avión es el único Douglas DC-4E. Fue desarrollado en la década de los 30, como una versión más grande y lujosa del DC-3, pensada para reemplazar a estos aviones (aún antes de que los DC-3 empezaran a volar comercialmente). Sin embargo, este modelo se mostró costoso de operar y lá compañia lo rediseñó, llevando al DC-4/C-54 definitivo. A este ejemplar se le asignó la letra E por "Experimental".

vonrichthofen escribió:Saludos

Ese avión es el único Douglas DC-4E. Fue desarrollado en la década de los 30, como una versión más grande y lujosa del DC-3, pensada para reemplazar a estos aviones (aún antes de que los DC-3 empezaran a volar comercialmente). Sin embargo, este modelo se mostró costoso de operar y lá compañia lo rediseñó, llevando al DC-4/C-54 definitivo. A este ejemplar se le asignó la letra E por "Experimental".

Asi es, aunque costo un poco de trabajo, pero las pistas ayudaron un poco, es el Douglas DC-4E el avion voló por primera ves en Junio de 1938 y fue luego utilizado por United Air Lines. Ya para Febrero 1942 realizo el primer vuelo el Douglas DC-4 como lo conocemos.

Ricardo