Aviacol - Foros de Aviación

Es una inquietud q siempre he tenido quisiera saber si una persona que usan lentes puede ser piloto?
gracias a todos por su respuestas

Siempre que esos lentes corrijan la visión a un nivel aceptable por los parámetros médicos predefinidos no hay ningún problema.

Aprovecho el tema para preguntarle al amigo Airdrés (quién ha probado ambos mundos) si las exigencias visuales para pilotos militares son mucho más fuertes que para pilotos civiles o si son la misma vaina.

Para milotos militares son mucho mas exigentes, visión perfecta o casi perfecta sin lentes y sin ninguna cirugía, ese fue uno de los factores por los que me salí de la FAC (entre otros), tengo una miopía leve que puede tender a empeorar y si eso pasaba a los 4 años, después de haber hecho el curso, fácilmente me van bajando de vuelo.
Para Aviación civil se aceptan lentes y -creo- que cirugía, el cuento es que vea bien, el como lograr esa buena visión por lo general no importa (digo por lo general porque seguro hay alguna excepción por ahí que yo no conozco... habría que preguntarle a un médico de la Aerocivil).

MUCHAS GRACIAS POR SU RESPUESTA

SIIIIIII NO HAY PROBLEMA EN LA AVIACION CIVIL, YO USO, LENTES Y NINGUN PROBLEMA, HASTA SALTABA CON EL PARACAIDAS T-10, LO UNICO QUE NO PEDES HACER CON LENTES ES SER BOXEADOR, JAJAJAJAJ.
NO TE PREOCUPES, SALUDOS.

Hay un nivel de vista minimo pra ser piloto comercial y militar?

Apeovecho este tema para pregunarles tambn otra dudita:
-La licencia de estudiante se la otorgan a uno en la academia ?
-La adicion de bimotores es obligatoria para aplicar a una oferta de empleo y en donde se hace esta?

La licencia de estudiante la otorga la Aerocivil, previa entrega de unas fotos y documentos (entre ellos un certificado de una escuela de Aviación certificada por la Aerocivil donde conste que se encuentra realizando curso).

La adición a bimotores no es obligatoria, aunque en algunas partes se pide (o sea, se necesita para donde la pidan... pero no es un requisito obligatorio general). Se saca en academias de Aviación en todo el país.

La licencia de estudiante se saca en la sede principal de la aerocivil en Bogota o en las regionales y la persona debe presentarse a la aerocivil o la escuela se la puede sacar obviamente cumpliento con los requisitos y su valor?

Cualquiera de las dos.
Pero muchas veces las escuelas inflan el precio salvajemente... Si puede hacer las cosas ud solo (el certificado antinarcoticos y la licencia) le va a salir mucho mas barato que si se lo confia a la escuela.

Muchas gracias por la respuesta Airdres
-Hay un nivel de vista maximo para ser piloto?
Perdonen la intensidad jajajaja

hola que tal a todos. Mi papa es retirado de la fuerza aerea y tengo el sueño de ingresar. Tengo una pregunta; tengo miopia de 0,22 y 0,75 en cada ojo respectivamente, es una miopia leve. Esto es motivo de no apto para ingresar? Que puedo hacer? Estuve leyendo, y encontre un articulo que dice que la Fuerza Aerea Americana esta permitiendo a los aspirantes que sufran de alguna enfermedad en los ojos, realizandose la cirugia refractiva LASIK, esta nueva ley tambien esta en la FAC?
AIDRES cuando entraste a la FAC cuanta miopia tenias o que?
me puedes respnder a mi email juanfbe92@hotmail.com
Le pido su colaboracion.
Gracias por su atencion.

Como te he respondido ya, aquí no sabemos los parámetros exactos de entrada a la FAC y ya te he dirigido hacia donde está la información que tenemos disponible.

Cuando entré tenía una miopía muy leve que estaba sobre los parámetros porque no me molestaron por los ojos para nada, en parámetro exacto no se cuanta tenia. El caso es que allá se empeoró, y ahora está incluso un poquito peor.
Cuando me presenté no se permitía LASIK, que yo sepa esto no ha cambiado.

andresmoliv: Ni idea del máximo... todos esos límites los tienen los médicos de la Aerocivil.

viejo gracias... tu ahora eres piloto de que aerolinia o q?

tienes algunos links donde pueda encontrar informacion sobre los parametros medicos... y eso?

gracias que pena la molestia