Aviacol - Foros de Aviación

Buenas tardes me gustaria que me solucionaran algunas dudas:

1 Porque a la hora de buscar una carrera la aviacion no la nombran casi?
2 Porque si uno quiere estudiar aviacion es casi complicado que le presten para estudiar aviacion y en las demas carreras es mas viable que presten?
3 Cuando miro los clasificados de empleos no aparece el aviso que requieren pilotos?

Bueno por el momento estas son mis preguntas que tengan buen dia hasta luego

Hola Luis,

Ya se ha hablado un poco de tus dudas en los foros, por lo que te recomiendo buscar en otros hilos, sin embargo respondo brevemente:

1. Básicamente porque la aviación en Colombia no es considerada una "carrera profesional" (la aviación depende del Min. Transporte, no Min. Educación y por tanto no está avalada como tal).
2. Por la misma razón anterior.
3. El medio es más bien cerrado. Si bien es cierto ahorita mismo están necesitando muchos pilotos, la cantidad necesaria en comparación con otras áreas o industrias es reducida. Además, ahora mismo por la bonanza la mayoría de pilotos están llegando a las aerolíneas, así que no es necesario publicar clasificados para encontrar.

Saludos.

[quote="Netburn"]Hola Luis,

Ya se ha hablado un poco de tus dudas en los foros, por lo que te recomiendo buscar en otros hilos, sin embargo respondo brevemente:

1. Básicamente porque la aviación en Colombia no es considerada una "carrera profesional" (la aviación depende del Min. Transporte, no Min. Educación y por tanto no está avalada como tal).
2. Por la misma razón anterior.
3. El medio es más bien cerrado. Si bien es cierto ahorita mismo están necesitando muchos pilotos, la cantidad necesaria en comparación con otras áreas o industrias es reducida. Además, ahora mismo por la bonanza la mayoría de pilotos están llegando a las aerolíneas, así que no es necesario publicar clasificados para encontrar.

Saludos.


Gracias netburn por la informacion en verdad y le queria preguntar otra cosa o a los que ven este tema tambien, la pregunta es la siguiente: a la hora de estudiar en USA ovbio que le dan la visa pero esa visa le podria servir para aplicar a una aerolinea despues de que termine el entrenamiento? ya que dicen que por el problema de la visa hay varios pilotos sin empleo. Gracias buen dia

La visa que requiere para aplicar a una aerolinea es la B1 / B2 : turismo o negocios que usualmente la dan por 5 años. La visa para estudiar es diferente, y usualmente expira cuando acaba sus estudios. Es decir que deberá de todas maneras aplicar para la visa B1 / B2. Tenga en cuenta que para sacar la visa de estudio debe demostrar que tiene en una cuenta en EEUU el dinero para pagar el curso y su mantenimiento durante el periodo de estudio. Lo bueno es que si saca la visa de estudio y respeta las fechas de su visa y proposito de su viaje, cuando valla a pedir la B1 / B2 ya tiene un historial positivo que no tiene intenciones de quedarse ilegalmente en EEUU y es mas probable que se la den.

Es cierto sin visa lamentablemente no podrá volar.

Saludos

Sergio P.

Esta información sobre visas no es del todo correcta.

La visa B1/B2 es para viajar, B1 de turismo, B2 en viaje de negocios. Ninguna de las dos le permite trabajar o estudiar legalmente en EE.UU.

La visa de estudiante es F1 o J1 (si lo recuerdo bien), la F1 deja trabajar en el campus donde estudie por 20 horas a la semana. No puede trabajar legalmente tiempo completo o por fuera del sitio donde estudie (Esto lo escribo desde el punto de vista de un posgrado, osea estudiando en una universidad, no sé si la cosa sea igual para estudios de aviación). Cuando se es estudiante la visa F1 se puede vencer pero lo que cuenta de verdad es la validez de un documento llamado I-20, el cual prueba que Ud. esta estudiando. El único problema de tener la visa vencida es si quiere salir y volver a entrar, en ese caso si le toca renovarla. Para que le den el I-20 Ud ya debe haber demostrado a la institución donde va a estudiar de dónde va a salir la plata para pagar, pero no tiene que ser una cuenta en EE.UU.

La visa para trabajar en EE.UU. es la H1. Hay muchos factores por los cuales es difícil que le den una y lo explico. El número de visas de trabajo que dan en un año es limitado, para prevenir que el mercado se llene de trabajadores extranjeros, es decir que dependiendo de cuándo se aplique por una puede que haya visas libres o no y le toque esperar al siguiente ciclo. Segundo, Ud no aplica por una visa de trabajo, la empresa que le ofrece el empleo lo hace y para hacerlo debe demostrar que intentó buscar una persona americana con la experiencia y el entrenamiento necesario pero no lo pudo encontrar y luego pagar el costo de la aplicación, el cual legalmente no puede salir del salario del que recibe la visa, osea que les sale más caro contratar un piloto extranjero que uno gringo, eso si puede demostrar que pilotos gringos sin trabajo no hay.

xplan303ex escribió:Esta información sobre visas no es del todo correcta.

De acuerdo a lo que él usuario preguntó, la información que Sergio da es correcta.

La visa que piden en Colombia para ingresar a una aerolínea es la B1/B2, que como ustedes ya mencionaron es turismo/negocios.

En cuanto al tema de las visas en Colombia:

sergiop escribió:Es cierto sin visa lamentablemente no podrá volar.

Esa perspectiva ha cambiado un poco la verdad durante los últimos procesos de selección en varias aerolíneas. Por ejemplo en Copa la visa gringa no es requisito porque el simulador se hace en Panamá. Incluso en Avianca, donde siempre había sido requerimiento sine qua non , durante los últimos procesos han ingresado sin problema pilotos sin visa americana, puesto que ahora el entrenamiento de simulador se hace también en Centroamérica, Brasil e incluso Bogotá, para A320, y en Amsterdam o Estocolmo en el caso del Fokker 50. Eso sumado a que por la necesidad de pilotos los requisitos han bajado un poco.

Saludos.