ECUADOR TIENE 14 AVIONES IAI KFIR C-2/CE/TC-2, Y ESTAN SIENDO MODERNIZADOS, PARA LA VERSION CE.
Tengo una duda con la actualización de nuestro Kfir a C10, como quedaríamos dentro del ranking latinoamericano?, suponiendo que cuente con Derby y algún misil antibuque.

madfish33 escribió:No se pero quisiera saber solo por curiosidad que tiene nicaragua (sin venezuela) en armamento

Los pilotos colombianos jugarian de locales lo que les da la ventaja de conocer el terreno, ademas a baja altura el kfir se mueve mejor lo q le da mejores posibilidades para un dogfight, por otro lado tenemos todas las cordilleras que le peuden hacer "huecos" a la deteccion de radar de los SU, y los misiles rusos solo tienen su rango de cientos de kilometros cuando estan a alturas considerables, volando a ras de piso el rango no es superior a los 20nm, lo q le quitaria la gran ventaja de rango.
El otro pro de los kfir es su avionica, la cual es infinitamente superior a la rusa (si yo se, el radar ruso tiene mayor rango, pero de igual manera es + susceptible a contramedidas), por ello el kfir sabria perfectamente cuando le estarian apuntando y tendria mayor posibilidades de salir vivo, lo otro, ya a baja altura en dogfight los misiles R-27ER/ET quedan fuera de pelea ya q no se arman (o no se q pasara) pero son efectivos a 15 nm o superior.
El panorama es simple, colombia tiene q llevar la pelea a raz de piso para tener ventaja, y vlza tiene q llevarla lo + alto q pueda para q sean ellos los q cuenten con la ventaja.
El kfir c2 o c7 , de por si posee unas buenas prestaciones como la de 18000m de techo maximo , una vel max 2440kmh , 5500kg de armas , una buena potencia de reaccion fruto de su motor J-79GE-17 ,le faltaba una buena electronica y eso ya lo subsano IAI en su version kFIR 2000, el cual esta a la altura de los mejores multirol del mundo .Existen muchos mitos a cerca de las ventajas y desventajas del Kfir 2000 , por ejemplo .
1- Sobrepeso en la nariz del avion : Al respecto puedo decir que esto es compensado con un mayor diametro de superficie de las aletas CANARDS y la inclinacion del cono frontal . En conclusion desventaja superada .
2-Poca maniobrabilidad :Al respecto puedo decir que la maniobrabilidad es esencial al momento del combate aereo cercano y el Kfir puede realizar maniobras hasta 7,5 G , la cual es optima para esta clase de operaciones , ademas el Kfir 2000 posee una verdadera ventaja la cual radica en el uso de HMD Y PYTHON IV y V capaces de abatir un blanco ubicado en la retaguardia con la sola orientacion de la mirada del piloto . En conclusion desventaja SUPERADA .
3-Vejes de las celulas : LAHAV la empresa encargada de la repotenciacion del Kfir , ha demostrado con gran exito que por medio de una exhaustiba revision y refuerzo extrutural los KFIR 2000 quedan como nuevos , y como mejor ejemplo podemos citar los casos de Ecuador , Sri Lanka y Colombia en los cuales ningun Kfir se ha perdido por fatiga del metal o falla extrutural .
4-Capacidad BVR : El sistema de radar ELTA -2032 del Kfir2000 le permite la utilizacion sin restriccion del misil DERBY de 50 Km de alcance , incluso es compatible con los sistemas R-DARTER Sudafricanos y AMRAAM 120 Norteamericano , respecto de este ultimo su uso estaria supeditado a la aprobacion del congreso de USA .En conclusion desventaja superada .
5-Autonomia de vuelo : Con la utilizacion de tanques externos el Kfir podria volar al rededor de 45 minutos a 1,20 horas dependiendo de el tipo de mision , pero con la utilizacion de la sonta de repostaje en vuelo el Kfir posee una autonomia ilimitada .Hago la salvedad de que el kfir con el solo carburante interno y de tanques externos esta en la capacidad de alcanzar y evacuar cualquier objetivo de importancia estrategica ubicado en Venezuela y Nicaragua . Desventaja SUPERADA .
6- Ataque Naval : El radar multimodo EL -2032 en su modalidad Air-to-Sea ,Sea Search (SS) ,Sea Targets TWS ,Sea Target Continuous Track (STCT) , Inverse SAR (ISAR) Sea target Classification ,Range Signature (RS) Sea target Classification , perfectamente puede vectorizar los sistemas GABRIEL MK3 y POPEYE .Desventaja superada .
7- Alcance del radar multimodo : El KFIR 2000 co su radar EL2032 posee un alcance de 80 MN en su configuracion aire aire , 80MN en su configuracion aire tierra y 160 MN en su configuracion aire - mar .Desventaja SUPERADA
Gatenboru escribió:Colombia Tiene Aviones de Reconocimiento o similares ?
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