Aviacol - Foros de Aviación

Introducido en 1959, el 720 (originalmente designado 707-020) retenía la misma estructura básica del 707-120, pero era 2,54 metros más corto, lo cual reducía el número de asientos a 112 (38 + 74) en un típico arreglo de dos clases, propulsado por sus 4 imponentes motores Pratt & Whitney JT3D turbofan.
Por supuesto surco los cielos colombianos en distintas Aerolíneas desde mediados de los 60’s hasta principio de los 80’s un gran clásico un gran recuerdo.
Historic Jetliners Group.

Avianca



Aerocondor



Sam


Aerotal

Gracias por las fotos!

Buenas épocas aquellas del 707 y del 720!... sí que marcaron la historia!
Recuerdo en un documental del Discovery Channel, en donde narraron la historia de Boeing y lo crucial que fue el 707 en el fortalecimiento de la compañía, ya que el proyecto de este avión requirió de tantos recursos que toda la empresa estuvo en juego y.... afortunadamente... .triunfaron!

Buen viento!

sin contar el 747 donde tambien lo apostaron todo!!!

Camilo:

¡Qué trabajo más espectacular!

Gracias por compartirlo con Aviacol.net y gracias por el aporte gigante que haces, desde la aviación virtual, a preservar la historia de nuestra aviación.

Saludos.