





Shahak III escribió:Cómo sería que nos regalaran esos aunque sea sólo para pintarlos con los colores de la FAC...![]()
Que? Soñar no cuesta nada...
Un saludo



danielcardenas escribió:Shahak III escribió:Cómo sería que nos regalaran esos aunque sea sólo para pintarlos con los colores de la FAC...![]()
Que? Soñar no cuesta nada...
Un saludo
no eso sale lo comido por lo servido esos motores si son re tragones
seria bueno si no los dieran y meterle unos j-79 de kfir ai si seria una buena opcion

danielcardenas escribió:no eso sale lo comido por lo servido esos motores si son re tragones
seria bueno si no los dieran y meterle unos j-79 de kfir ai si seria una buena opcion









danielcardenas escribió:pues eduardo el concepto que nosotros manejamos de los productos chinos es que usamos lo de `combate´cosas baratas pero el j-79 es en ecensia es el lavy israeli


Washigton. Boeing presentó su oferta formal para producir una flota de aviones cisterna para la Fuerza Aérea de Estados Unidos, en una licitación por un valor de hasta 50.000 millones de dólares que lo enfrenta una vez más a su archirrival Airbus.
Boeing Co dijo que ofreció un avión cisterna multimisión, basado en su modelo 767, de construcción estadounidense y que reunirá los 372 requerimientos obligatorios al más bajo costo. La propuesta de 8.000 páginas fue entregada en mano a la oficina del programa de aviones cisterna en la base de la Fuerza Aérea de Wright-Patterson.
La compañía matriz de Airbus, Eads, presentó su oferta para el plan de la Fuerza Aérea por reemplazar los 179 aviones cisterna que promedian los 50 años de edad. El modelo modificado 767 de Boeing está compitiendo con el avión cisterna Airbus construido en base a la aeronave comercial A330-200.
La Fuerza Aérea adjudicaría el contrato antes del 12 de noviembre, en la primera etapa hacia la compra de una nueva flota que podría tener un valor de más de 100.000 millones de dólares.
Boeing manifestó su avión sería operativamente más eficiente que el cisterna A330, que es de mayor tamaño.


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