Aviacol - Foros de Aviación

Esta es una de las opciones que tiene Colombia para incrementar la capacidad de vigilancia del espacio aéreo, el Embraer R-99:











Estas fotos fueron tomadas en la F-Air 2006 en Rionegro, Antioquia.

Saludos,


CT_Nemo

Saludos

Brasil tiene una capacidad industrial y tecnológica importante, gracias a ello han logrado posicionarse en el mercado de aeronaves. Colombia podría hacer algo similar, nuestros ingenieros son tan buenos como los de cualquier lugar del planeta, pero hace falta un poco más de confianza en los productos nacionales.

Debemos hacer algo para impulsar (¿crear?) la industria aeronáutica Colombiana.

Aviacol.net es precisamente un esfuerzo por impulsar nuestra industria en el país y en el mundo. Esperemos que nuestras metas se cumplan y nuestros frutos sean buenos.

¡Debemos sentirnos orgullosos entonces de estar contribuyendo al desarrollo aeronáutico del país!

Esperemos que en el futuro podamos contribuir de maneras más directas y efectivas.

Saludos.

Netburn escribió:Aviacol.net es precisamente un esfuerzo por impulsar nuestra industria en el país y en el mundo.

Yo comparto esa visión y por eso es que me siento honrado de participar en esta comunidad.

Saludos,


CT_Nemo

Efectivamente hay varios ejemplos de un inexplicable desperdicio de oportunidades y de ingenio. Falta visión estratégica.

Saludos,


CT_Nemo

El R-99 es un avión que tambien esta en el inventario de la FAM, solo que aca lo conocemos como EMB-145AEW&C y su indicativo de radio es Fortaleza. En México el avion se su para detectar vuelos ilicitos (generalmente trasportando droga a EU), despues se envia a una escuadrilla de aviones a su encuentro, casi siempre Pc-7, y se les obliga a descender.

Lo ideal es que conjuntamente con los EMB-145 se operaran Super Tucanos, como se hace en Brasil pero creo que la FAM se inclinará por sustituir poco a poco los PC-7 con otro productos de Pilatus (pc-9 y pc21).

Ademas del EMB 145 AEW&C, la FAM cuanta con la version RS/AGS con radares optimizados para la detección de blancos en tierra.

Asi, el equipo completo de alerta temprana lo componen

1 EMB 145 AEW&C
2 EMB 145 RS/AGS
3 C-26 Metro III (optimizados para la alerta temprana)
y los radares en tierra del Grupo de Deteccion y Control no. 1, apostados en el sureste del pais

Segun la prensa Brasileña con aquello de la crisis con los Vecinos, aseguran que nosotros tenemos tecnologia AWACS, tengo que buscar el Link exacto, con el R-99 tendriamos excelente soporte aereo y tecnologicamente estariamos "sobrados del lote".....

Netburn escribió:Aviacol.net es precisamente un esfuerzo por impulsar nuestra industria en el país y en el mundo. Esperemos que nuestras metas se cumplan y nuestros frutos sean buenos.

¡Debemos sentirnos orgullosos entonces de estar contribuyendo al desarrollo aeronáutico del país!

Esperemos que en el futuro podamos contribuir de maneras más directas y efectivas.

Saludos.

Yo tengo un amigo que con un grupo en la universidad diseñaron un misil de ataque aereo para la FAC, pero hubo un no se que problema y no se pudo continuar.

Mínimo fue falta de dinero.... (apoyo)

No, tenia que ver con la guerrilla...

A proposito problable avion de AEW con el radar Sueco Erieye , aqui les dejo esta imagen ya que este foro no tiene ninguna :



Con 2-4 de estas aeronaves , mas los 24 Kfir C-10 y si viene por lo menos un escuadorn de JAS-39 Gripen , quedamos de lujo

Yo recuerdo que ese avión estuvo en la F-AIR 2006, pero en la de este año vi algo en el stand de IAI que me inquietó mucho: una maqueta del G-555 EITAM, y no me extrañaría que los Israelíes se quieran quedar fuera de esta licitación; si alguien de ustedes tiene contacto directo con la FAC o con alguien de allá, me gustaría que pudiesen indagar un poco sobre las posibilidades de esta nave en Colombia.