por vonrichthofen el Vie Abr 11, 2008 2:21 am
Saludos
Como dato principal le cuento que es un proyecto que lleva muuuuuuchos años. Eso ha sido motivo de discusión de varios gobiernos Europeos durante cerca de una década. Con decirle que ese proyecto existe desde antes de que EADS surgiera como empresa multinacional de gran tamaño (antes de que se fusionaran DASA, CASA y Aerospatiale).
Los países Europeos iniciaron su desarrollo a finales de los años 90, al darse cuenta de que buena parte de sus medios de transporte pesado estaba quedando obsoleta y de que no tenían con quién competir ontra los C-17 norteamericanos. Y la vaina con el transporte es que se necesita uno muy bueno para poder participar en operaciones humanitarias, que en este momento son tan importantes para los paises desarrollados como las operaciones militares en sí (por aquello de mejorar la imagen, pero no este lugar para discusión política).
El A400M primero tuvo que superar la reticencia de más de un gobernante que miraba con buenos ojos al Antonov-70, tranporte Ucraniano que presenta una clara ventaja: un protoripo en voló mucho tiempo antes de que el A400M surgiera en las mesas de diseño.
La aparcición de EADS, sin embargo, conveció a casi todos los países Europeos de que debían apoyar a la industria Europea y enotnces el A400M fue cogiendo más fuerza, amparándose, en buena medida, en la experienceia en aviones de transporte
que aportó CASA al consorcio (recordemos la larga tradición de los C-212, CN-235, C-295). De hecho, una de las primeras cosas que estuvo clarísima acerca del A400M, es que la planta de montaje final de los aviones estaría en territorio español.
Esto es algo de lo que pude leer en varios años leyendo Avion Revue. Quien tenga´información más reciente, por favor....
"Son las palabras, por supuesto, la droga más poderosa empleada por la mente humana" - R.Kipling