Aviacol - Foros de Aviación

Me aterra... sinceramente...
Por otro lado, me causa curiosidad por qué aerolíneas más grandes y sin una estructura de bajo costo (como la conocemos tradicionalmente),como supuestamente la tiene Spirit, han tenido que hacer reducciones, pero comparativamente menores... lamentablemente en estas crisis quedan expuestas las debilidades que puedan existir en la estructura de una compañía...

Como he dicho, esperemos que después de esta "turbulencia" no sólo venga la calma sino la recuperación también...

Petroleras!!... "pellízquence"!!.... a mayor costo del barril, aparentemente mayores ganancias, hasta el punto en la que disminución de la demanda revierta el efecto de esas aparentes buenas ganancias....

CONFIRMADO
SPIRIT Inicia operaciones FLL-BOG el 24 de julio
aca el itinerario
FLL-BOG
NK807 10:30 13:00
BOG-FLL
NK400 13:55 18:35
En A319 diario
Esperemos que nos sorprenda
JUANCHO

Excelente noticia!!! por fin, sino estoy mal también anunciarion su deseo de volar a ADZ y a AXM, alguien sabe algo al respecto?

Confirmado como ya nos lo había comentado juancho la llegada de Spirit a Bogotá, empieza a volar el 24 de julio en el horario antes mencionado ya aparece como ruta https://www.spiritair.com/RouteMaps.aspx y ya se puede reservar el vuelo en ruta BOG-FLL-BOG www.spiritair.com

Y desde el 24 de este mes iniciaron el vuelo FLL-bog, AL parecer todo un exito, esperamos que sigan beneficiendo la industria colombian
buen viento
Spirit en Eldorado - First Flight to Bogota

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Aterrizó en Bogotá primer avión de la aerolínea de bajo costo Spirit




La nave, un Airbus 319, recibió el tradicional bautizo de los bomberos.

La aerolínea estadounidense tendrá un vuelo diario entre la capital del país y la ciudad de Fort Lauderdale (Florida, Estados Unidos).


El avión Airbus 319, llegó el jueves al aeropuerto Eldorado a la 1:00 p.m. con 142 personas a bordo, entre ellos, nueve periodistas extranjeros de Nueva York y Miami, de medios como Univisión y Telemundo, invitados especiales a conocer la ciudad.

La nueva ruta ofrece solo por este viernes una tarifa de arranque de 234 dólares ida y regreso (con todos los impuestos y sobrecargos), para una fechas determinadas, a través de su página en Internet: http://www.spiritair.com.

A la fecha, la aerolínea ya tiene vendidos 10.000 tiquetes, para los próximos meses, anunció su director de Comunicaciones, Juan Arbeláez.

Spirit, que aspira a movilizar entre Bogotá y Fort Lauderdale unos 120 pasajeros diarios, inició su operación en Colombia el 8 de mayo con la inauguración de la ruta Cartagena-Fort Lauderdale.

Los horarios de salida desde Bogotá serán a la 1:55 p.m. todos los días.

El próximo destino de Spirit será el mercado del Eje Cafetero. Actualmente adelanta gestiones para que se le conceda licencia para aterrizar en el aeropuerto de Armenia.

ELTIEMPO.COM
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JUANCHO

Hoy CONTINENTAL devolvio 7 fecuencias ala DOT porque a partir de septiembre cancelan su vuelo CALI-HOUSTON.
Ahora lo que me llama la atencion es que SPIRIT tiene intereses pendientes (que hizo publicos cuando se supo que JETBLUE y DELTA querian aplazar el inicio de sus nuevas frecuencias a colombia) ESTOS INTERESS SON
1 FLL-MDE
2 FLL-BOG segunda frecuencia diaria.

El DOT tiene autonomia para readjudicar estas 7 frecuencias, la pregunta es: se las daran a NK para que empieze a volar a medellin?
mas temprano que tarde lo sabremos
ojala se den las cosas
JUANCHO

Cuidado...les cuento que Spirit cancelo su vuelo el día domingo 3 de agosto a Managua por "falta de tripulación" según un comunicado de la empresa, ademas cancelaron definitivamente el servicio a El Salvador a partir de julio del presente año y lo que se comenta es que en septiembre van a retirar cinco A-319.

edgarnico escribió:Cuidado...les cuento que Spirit cancelo su vuelo el día domingo 3 de agosto a Managua por "falta de tripulación" según un comunicado de la empresa, ademas cancelaron definitivamente el servicio a El Salvador a partir de julio del presente año y lo que se comenta es que en septiembre van a retirar cinco A-319.

Los mercados de Nicaragua y El Salvador no son los "fuertes" de Spirit, en cambio al parecer les ha ido muy bien con su ruta FLL-BOG-FLL hasta están pidiendo la segunda frecuencia, y en lo de los aviones lo dudo mucho porque al contrario están esperando la llegada de 20 A320 y 30 A319.

camipul escribió:

edgarnico escribió:Cuidado...les cuento que Spirit cancelo su vuelo el día domingo 3 de agosto a Managua por "falta de tripulación" según un comunicado de la empresa, ademas cancelaron definitivamente el servicio a El Salvador a partir de julio del presente año y lo que se comenta es que en septiembre van a retirar cinco A-319.

Los mercados de Nicaragua y El Salvador no son los "fuertes" de Spirit, en cambio al parecer les ha ido muy bien con su ruta FLL-BOG-FLL hasta están pidiendo la segunda frecuencia, y en lo de los aviones lo dudo mucho porque al contrario están esperando la llegada de 20 A320 y 30 A319.

A mi me parece que ambas afirmaciones son validas, pues en lo personal creo que estas economias de las empresas de low cost son muy fragiles y asi como hoy estan encargando aviones en 8 dias estan declarando bancarrota.
Es como una guerra del centavo y creo que hay que hacer jugadas arriesgadas para sacar ganancia entonces el mas minimo desface puede llevar lo que era un buen negocio a un pesimo resultado.
es mi opinion personal , por tanto creo que pueden estar pasando las 2 cosas al interior de NK
saludo JUANCHO

FUENTE EL COLOMBIANO

Spirit llega a Rionegro en noviembre

LA AEROLÍNEA DE bajo costo entra de lleno al mercado local. Desde finales de este año volará desde el José María Córdova a Fort Lauderdale, con tarifas inferiores a US$300.


Laura Victoria Botero - Medellín | Publicado el 15 de agosto de 2008




A finales de noviembre de este año la aerolínea americana de bajo costo Spirit Airlines iniciaría operaciones en la ruta Rionegro- Fort Lauderdale.

Así lo informó Juan Arbeláez, director de Relaciones de Gobierno de la compañía aérea, quien apuntó que con esta ciudad completaría tres puertos de destino en el país hacia esa ciudad del Estado de la Florida, en Estados Unidos.

El directivo destacó los resultados que hasta ahora ha tenido la compañía desde que empezó a operar en Colombia, el 8 de mayo pasado, con la ruta Cartagena-Fort Lauderdale.

"El tráfico de pasajeros desde Cartagena hacia la Florida ha aumentado en 310 por ciento gracias a la ruta que abrimos. Desde el primer día de operaciones hasta hoy, hemos transportado más de 18.000 personas", afirmó Arbeláez.

La operación desde Bogotá ha tenido un éxito similar. Según Arbeláez, la compañía tiene vendido el 100 por ciento de sus vuelos hasta 19 de diciembre.

Hacer más con menos
Explicó que el modelo de negocio de su empresa está basado en la eficiencia de costos, tanto para el pasajero, como para la aerolínea.

"Esto significa que a un cliente le vendemos el derecho a ocupar la silla por un valor muy competitivo, pero cada servicio adicional tiene un cargo, es decir, se cobran el equipaje, las bebidas o la alimentación".

Arbeláez indicó que el costo de una maleta de 23 kilos es de 15 dólares, al tiempo que agregó que la empresa se ha esforzado en mantener una estructura eficiente en lo administrativo y comercial.

"Lo hacemos, por ejemplo, con la venta de tiquetes a través de internet. El 93 por ciento de los pasajes se venden en línea, al momento de la compra se cargan los valores de equipaje y con eso ganamos eficiencia".

El funcionario explicó que operan con el mismo tipo de aeronave y con ello, la rotación de pilotos, tripulación y mecánicos, es mínima.

"Volamos con naves Airbus 319 y 320. Nuestro equipo humano es experto en este equipo y adicionalmente, el consumo de gasolina es 30 por ciento inferior a las demás aeronaves".

Las aerolíneas de bajo costo tienen una participación de mercado creciente en todo el mundo. En Europa es del 35,9 por ciento, en Estados Unidos es de 34,5 por ciento, en Asia es de 18,9 y en América Latina es de 4,6 por ciento.

Para Juan Arbeláez, ya es momento de que los pasajeros latinoamericanos puedan acceder a tiquetes aéreos comprados a precios justos.

pues que el senor arbelaez, no este tan seguro de que van a volar a medellin, AA acaba de solicitar las 7 rutas en mencion para operar un tercer vuelo o frecuencia e en la ruta bogota miami, diario en 757.
Sera la DOT quien finalmente decida a quien se las asigna, sia AA cn su ruta BOG-mia o a Nk en la ruta MDE-FLL
juancho

juancho3066 escribió:pues que el senor arbelaez, no este tan seguro de que van a volar a medellin, AA acaba de solicitar las 7 rutas en mencion para operar un tercer vuelo o frecuencia e en la ruta bogota miami, diario en 757.
Sera la DOT quien finalmente decida a quien se las asigna, sia AA cn su ruta BOG-mia o a Nk en la ruta MDE-FLL
juancho

Sería bueno que se las dieran a AA para MIA-BOG-MIA

Buenas!

HAy alguien que realmente haya volado en Spirit de BOG a FLL y que nos cuente su experiencia en la aerolinea?

Un amigo mio viajo BOG-FLL-JFK en spirit. Voy a preguntarle a ver que me dice.

Algo en lo que me he fijado desde que NK empezó operaciones a Bogotá, es que por lo menos su vuelo tanto de llegada como de salida es muy cumplido, un punto a favor de Spirit.