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señores esto salio en el periodico EL MUNDO de Medellin

Aplazado San Andrés
Satena se había unido con Aeromedellín, la primera agencia de viajes de Antioquia, para operar un vuelo diario a San Andrés. Se hizo rueda de prensa para el anuncio de la buena nueva, máxime que los vuelos se harían con aviones Embraer y con posibilidades de conectar con el mismo Satena para ir a Providencia. Pero algo pasó y el vuelo se hace pero no como estaba planeado y no con Aeromedellín. Manes del altiplano
JUANCHO

Qué ocurrió con los planes de NSE para comprar más aviones (190, 170 y Do328)?, así como los planes charter internacionales, si hicieron esos vuelos?

Por fin pareciera que hay nuevas rutas en SATENA el dia 24 de enero hay rueda de prensa y al parecer anunciaran nuevas rutas y destinos.....ojala incluyan algunas internacionales....
Amanecera y veremos dijo el ciego...ejeje
Juancho

juancho3066 escribió:Por fin pareciera que hay nuevas rutas en SATENA el dia 24 de enero hay rueda de prensa y al parecer anunciaran nuevas rutas y destinos.....ojala incluyan algunas internacionales....
Amanecera y veremos dijo el ciego...ejeje
JAUNCHO

Juancho al fin qupe se supo, qué dijo NSE en la rueda de prensa del sábado?, se habló de nuevos aviones, rutas?

Unos videos que encontré interesantes de la operación de Satena en el Aeropuerto "Las Brujas" (CZU) que sirve a Corozal y Sincelejo, con el Embraer 170:

Aproximación y aterrizaje Embraer 170 de SATENA vuelo 9572 procedente de Bogotá y con destino Corozal/Sincelejo (CZU):

¿Hace cuánto cambió el sitio web de Satena?

Este video aparece en la sección Multimedia de dicho sitio, me parece ver algunas fotos de Airdres en el EOH.

Efectivamente hay fotos de Andrés. Por un lado, excelente que las usen porque eso ratifica la calidad del material; por otro, creo que sería más conveniente dar crédito a los autores de las fotos y no a Airliners.net o a JetPhotos.net.... en últimas, los autores y dueños de las fotos son los fotógrafos y no las páginas; ya que el material se usa sin autorización, desde mi punto de vista sería un "bonito gesto".

Saludos.

Qué pasó al fin con la rueda de prensa de SATENA?, qué se dijo? se habló de nuevas rutas/aviones?

Hablando de matrículas colombianas, Satena tiene una militar FAC y una civil HK cúal es la que realmente vale??
Se decia que cuando empieze a viajar al exterior usaria la matricula civil, pero en Colombia cual identifica verdaderamente el avión???

Existe caso similar en otro país???

Ambas valen.
Satena aprovecha que son militares también y en ocasiones vuelan con callsign de la Fuerza Aérea para pasar por áreas restringidas.
En Ecuador también se usa en algunos Aviones, de hecho Tame hasta hace poco tenía doble matrícula estilo Satena.
En Tailandia los Aviones del escuadron de transporte real (A319, 737s y A310) también usan doble matrícula.

Airdres escribió:Ambas valen.
Satena aprovecha que son militares también y en ocasiones vuelan con callsign de la Fuerza Aérea para pasar por áreas restringidas.

jmm ojala solo satena la usara para pasar por aéreas restringidas. En mi opinión, Satena es el ejemplo de descaro más grande del mundo, lo digo con respecto a lo de su doble matricula. he tenido la oportunidad de conocer controladores de diferentes aeropuertos, y no conozco al primero que no se queje de lo pasado que son los de satena con el uso de la matricula. se identifican ante el control radar como Satena, pero cuando no les autorizan algo que desean, de una llaman como Fuerza Aérea. La verdad a mi no me consta ni me ha tocado ver, pero eso es lo que he escuchado en muchas oportunidades.

Saludos

¿Satena siempre ha usado la doble?

No, siempre ha sido exclusivamente militar.
Comenzaron a matricular Aviones en el registro civil cuando comenzaron los planes de vuelos al exterior, pues estaban teniendo trabas por volar como militares fuera de Colombia.

Ahhh yo si decía, porque hasta hace poco es que he visto satenos con matrícula HK... aunque recuerdo que en las primeras fotos que vi de los Do328, cuando estaban recién llegados a Colombia hace como 10 años, esos aviones tenían matrícula civil alemana.