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CABALLEROS : un dato importante del dia de hoy
como las aerolineas JETBLUE Y DELTA pidieron al DOT que se atrase hasta mayo del 2009 el inicio de las rutas recientementente aprobadas (jetblue FLL-BOG 7 ala semana)
y (delta JFK-BOG, 7 ala semana), Hoy SPIRIT REPLICO y dijo que esas rutas no se deben postergar y que si las aerolineas interesadas no estan de acuerdo en tomarlas entonces se readjudiquen para ellos asi:
7 ala semana FLL-MDE y una segunda frecuencia al dia FLL-BOG.
Hay un tiempo para que la DOT revise la situacion y decida que hace con esas 14 rutas si las aplaza o se las quita a sus dueños y se las da a spirit.
JUANCHO

SALIO DUPLICADO...PLOP

juancho3066 escribió:CABALLEROS : un dato importante del dia de hoy
como las aerolineas JETBLUE Y DELTA pidieron al DOT que se atrase hasta mayo del 2009 el inicio de las rutas recientementente aprobadas (jetblue FLL-BOG 7 ala semana)
y (delta JFK-BOG, 7 ala semana), Hoy SPIRIT REPLICO y dijo que esas rutas no se deben postergar y que si las aerolineas interesadas no estan de acuerdo en tomarlas entonces se readjudiquen para ellos asi:
7 ala semana FLL-MDE y una segunda frecuencia al dia FLL-BOG.
Hay un tiempo para que la DOT revise la situacion y decida que hace con esas 14 rutas si las aplaza o se las quita a sus dueños y se las da a spirit.
JUANCHO

Me parece excelente esa desición ojalá se lo aprueben o que Delta y Jetblue se "pongan las pilas" porque eso de andar pidiendo prórrogas en las rutas me parece lo peor, sino las van a usar inmediatamente que se las den a otras aerolíneas, depronto U.S Airways se intereza...

Y en el caso colombiano algo parecido pasa con Aires que ya debería estar operando las rutas que le adjudico la Aeronática Civil, sería bueno que AeroRepública o Avianca soliciten estas rutas en caso que Aires no inicie este año.

edgarnico escribió:Y en el caso colombiano algo parecido pasa con Aires que ya debería estar operando las rutas que le adjudico la Aeronática Civil, sería bueno que AeroRepública o Avianca soliciten estas rutas en caso que Aires no inicie este año.

Como dicen por ahí tiene más futuro la semana pasada que Aires y AeroRepública arranquen las rutas a USA...

juancho3066 escribió:CABALLEROS : un dato importante del dia de hoy
como las aerolineas JETBLUE Y DELTA pidieron al DOT que se atrase hasta mayo del 2009 el inicio de las rutas recientementente aprobadas (jetblue FLL-BOG 7 ala semana)
y (delta JFK-BOG, 7 ala semana), Hoy SPIRIT REPLICO y dijo que esas rutas no se deben postergar y que si las aerolineas interesadas no estan de acuerdo en tomarlas entonces se readjudiquen para ellos asi:
7 ala semana FLL-MDE y una segunda frecuencia al dia FLL-BOG.
Hay un tiempo para que la DOT revise la situacion y decida que hace con esas 14 rutas si las aplaza o se las quita a sus dueños y se las da a spirit.
JUANCHO

bueno a ambas les diejor que no y les dieron fechas terminantes (amenazados y todo que si no empiezan esas fechas o antes pierden las rutas)
a JETBLUE hasta el 15 DE FEBRERO
a DELTA hasta el 18 de diciembre
Asi que las aspiraciones de SPIRIT por ahora de doble vuelo a bogota y doble vuelo a Medellin no va mas
Pero OJO que quedan 7 frecuencias libres (las que devolvio contiental cali-houston) y SPIRIT muy bien podria solicitar que se las asignen para volar FLL-MDE
juancho

Las rutas una vez se asignan la empresa tiene 180 dias para empezarla a operar despues de ese tiempo pueden pedir un prorroga de otros 180 dias eso seria un año, en septiembre se cumple el año desde que a Aires se le autorizaron las rutas asi que la UAEAC deberia el proximo mes cancelarle a Aires el permiso y en una proxima audiencia reasignar las rutas a quienes las pidan.