Aviacol - Foros de Aviación

Que bueno lo que dice el Senor Sanclemente...

Me suena Emirates, SIngapur e Israelitas ??? EL AL ?????? por aqui !!!!!!!

como sera el esquem a de seguridad , si nos quejamos por las requisadas el dorado y en CLO al coger el 015 a BOG como sera en un avion de esos a TEL AVIV ????

BIENVENIDOS TODOS Y TODAS !!!!

me da es risa ver como todos estos manes no se quieren quedar sin su tajadita pal proximo gobierno, esas noticias hacen creer que hay buen clima de inversiones en el pais y confianza de inversionistas extranjeros y eso le conviene al señor santos, mejor dicho sanclemente le esta haciendo su buen favorcito para ver si le dan otro cuatrienio en el gobierno.
a que va a venir EL AL a colombia? no se ni porque van a sao paulo y no a buenos aires que tiene la colonia judia mas grande de america latina pero no encuentro una sola razon por la cual tengan que venir a este pais o por lo menos diganme cuantos judios conocen ustedes aqui que sean mas que la palma de su mano(conocemos tan poco la cultura judia aqui que le decimos judio a cualquier arabe y turco a todos los arabes y judios)
a que va a venir Emirates a colombia? a no ser que vuele directo a maicao o a barranquilla a llevarse 20 o 30 pax a la semana no hay la mas minima posibilidad de que esa ruta tenga exito, van a venir a fracasar?
el mismo caso para EL Al y Emirates, mejor hagan un code share a sao paulo con avianca y se ahorran una millonada en rutas que nacen muertas.

y para terminar Singapore airlines.... a no ser que vayan a poner una ruta para llevarse a andres y traerlo cada que el quiera o lo necesite creo que no se levantan 20 pax por vuelo o sera que tenemos una inmigracion asiatica comparable a sao paulo o lima para justificar esa ruta.
no seamos ilusos esas liveries a no ser en charters jamas las vamos a ver por aca. (ojala me equivoque)

se me olvido algo, ya volvio a sacar de la manga el director de la aerocilvil sus aerolineas fantasmas: cosmos (perdon si estoy en un error y esta si existe pero jamas la he visto ni he visto una foto que pruebe su existencia)landmark, global, universal, tropicolombia airlines una cantidad de aerolineas de papel que piden rutas en airbus A319, B737NG, etc. que jamas van a existir y que solo siriven para inflar cifras estadisticas y justificar inversiones en infraestructura que jamas llegan a las rampas de los aeropuertos y se van a engordar los bolsillos de quien sabe quien y las ilusiones de algunos ilusos.

adrestrepo escribió:me da es risa ver como todos estos manes no se quieren quedar sin su tajadita pal proximo gobierno, esas noticias hacen creer que hay buen clima de inversiones en el pais y confianza de inversionistas extranjeros y eso le conviene al señor santos, mejor dicho sanclemente le esta haciendo su buen favorcito para ver si le dan otro cuatrienio en el gobierno.
a que va a venir EL AL a colombia? no se ni porque van a sao paulo y no a buenos aires que tiene la colonia judia mas grande de america latina pero no encuentro una sola razon por la cual tengan que venir a este pais o por lo menos diganme cuantos judios conocen ustedes aqui que sean mas que la palma de su mano(conocemos tan poco la cultura judia aqui que le decimos judio a cualquier arabe y turco a todos los arabes y judios)
a que va a venir Emirates a colombia? a no ser que vuele directo a maicao o a barranquilla a llevarse 20 o 30 pax a la semana no hay la mas minima posibilidad de que esa ruta tenga exito, van a venir a fracasar?
el mismo caso para EL Al y Emirates, mejor hagan un code share a sao paulo con avianca y se ahorran una millonada en rutas que nacen muertas.

y para terminar Singapore airlines.... a no ser que vayan a poner una ruta para llevarse a andres y traerlo cada que el quiera o lo necesite creo que no se levantan 20 pax por vuelo o sera que tenemos una inmigracion asiatica comparable a sao paulo o lima para justificar esa ruta.
no seamos ilusos esas liveries a no ser en charters jamas las vamos a ver por aca. (ojala me equivoque)

se me olvido algo, ya volvio a sacar de la manga el director de la aerocilvil sus aerolineas fantasmas: cosmos (perdon si estoy en un error y esta si existe pero jamas la he visto ni he visto una foto que pruebe su existencia)landmark, global, universal, tropicolombia airlines una cantidad de aerolineas de papel que piden rutas en airbus A319, B737NG, etc. que jamas van a existir y que solo siriven para inflar cifras estadisticas y justificar inversiones en infraestructura que jamas llegan a las rampas de los aeropuertos y se van a engordar los bolsillos de quien sabe quien y las ilusiones de algunos ilusos.

Doloroso pero es la real lo que cuenta el señor adrestrepo

De acuerdo con todo, sólo queda decir que Cosmos si existe y opera, pero de resto yeah.

Jajajajaja...

hectorcedeo escribió:y para terminar Singapore airlines.... a no ser que vayan a poner una ruta para llevarse a andres y traerlo cada que el quiera o lo necesite creo que no se levantan 20 pax por vuelo o sera que tenemos una inmigracion asiatica comparable a sao paulo o lima para justificar esa ruta.

Me hiciste reír mucho ome Andrés, no solo con ese apunte sino con todo el post. Hablando en serio, lo que decís es muy cierto, a qué van a venir esas aerolíneas acá? Realmente no sé. Judios yo conozco muy pocos, de hecho creo que ni conozco. Solo tengo un compañero de la U de por allá de esos lados, de ascendencia libanesa, y pare de contar.

En cuanto a Cosmos, acá hay más información:

http://www.aviacol.net/noticias-del-air ... spega.html

Hace poco escuché rumores de que es posible que se acabe. Triste Sus 727 son hermosos!

Saludos.

yo no sabia que esa aerolinea existia mas alla del papel y ojala que no se acabe y que algun dia vengan a cali por aqui no los he visto nunca.
es que pablo, ese man de sanclemente es tan descarado que pone a las aerolineas de flightsimulator como landmark y orbit a pedir rutas en colombia.
no es que yo sea anti santos-uribe pero si creo que es justo que nos dejen descansar 4 añitos de tanta corrupcion....

camipul escribió:

"Tendremos cielos abiertos con EE.UU."
Por: Nicolas Abrew



[justificar]Bogotá. En un anuncio que beneficiará las relaciones comerciales entre Colombia y su principal socio comercial, el director de la Aerocivil, Fernando Sanclemente, aseguró que busca firmar antes del 7 de agosto un acuerdo de cielos abiertos con EE.UU......


Fuente: http://www.larepublica.com.co

Ojalá se de, me parece una excelente noticia abrir los cielos con USA!. Además confirma por un lado lo de LH. Lo de SQ y EK si no me lo creo hasta no verlas en BOG.

Señores, a mi eso de primerazo y sin mucho analisis no me suena tan bueno.
Hoy en dia los precios ya han bajado duro a USA y si se abrieran los cielos pues no se si bajarian mas los precios para el publico , pero si cabe el riesgo de que las aerolineas gringas se coman a las Colombianas y haya una afectacion de empleos del sector a nivel Colombiano. No creo que las aerolineas norteamericanas vayan a contratar pilotos Colombianos y si veo a varias de ellas entrando con vuelos adicionales y compitiendole duro a Aires y a Avianca.

Y si a nuetsras aerolineas les toca reducirse en el mercado internacional mas grande y rentable pues les sera dificil compensar esos empleos en otras rutas.

Yo creo muy sano que se haya abierto, como ocurrio hace 2 años, más el mercado entre ambos paises, pero una negociacion entre Colombia y USA justa debe proteger a los mas debiles y no solo crear mercado para las empresas fuertes Americanas.

En general soy mas aperturista que proteccionista pero hay que tener cuidado, recuerden como tantas industrias Colombianas y de otros paises han desaparecido por negociaciones apresuradas , mal calculadas. Solo hay que recordar la apertura que hizo Gaviria que si trajo algunas cosas buenas a lagunbos sectores si los sacrifico por no darles un tiempo de adaptacion.

Considero mas oportuno ir abriendo gradualmente consultando con las aerolineas Colombianas para protegerlas a ellas y al empleo Nacional, quizas asi en 5 o 10 años si se pueda abrir totalmente el mercado como en Europa , claro que en Europa se abrieron los cielos y se permitio en 21 paises la libre movilizacion lo que creo un mercado enorme....Alla tambien se permitio al abrir los cielos que las empresas tuvieran libre contratacion , es decir cualquier Aleman puede trabajar en una firma Francesa en cualquiera de los hoy ya cerca de 30 paises de la comunidad luego no se favorecio el empleo de uno solo de los paises....

Aqui en cambio no creo que USA nos quite la VISA , ni que empresas americanas puedan contratar Colombianos sin tramites de inmigracion , luego la apertura no seria justa ni en doble via.

Creo que ni para Aires que apenas esta empezando a volar a USA ni para Avianca que esta saliendo del chapter 11 y consolidando muchas cosas, sería conveniente de repente, recibir competencia total de las empresas Americanas.
Si alguien sabe del tema chevere que nos de sus opiniones.


Saludos

Restrepo: Mirá a Cosmos

Hola

No sabía que los b727 podían utilizar winglet, pero queda bien.

SIGAN VOLANDO!

adrestrepo escribió:es que pablo, ese man de sanclemente es tan descarado que pone a las aerolineas de flightsimulator como landmark y orbit a pedir rutas en colombia.
no es que yo sea anti santos-uribe pero si creo que es justo que nos dejen descansar 4 añitos de tanta corrupcion....

Huy, huy, huy, huy, huy.... que, que, que, qué? Cómo así? Yo pensé que lo de esas aerolíneas era en broma! En serio Sanclemente presentó esas aerolíneas en las peticiones? No lo puedo creer! Dónde está eso, yo quiero leer!

Sería el colmo, la tapa pues...

En cuanto a lo segundo, totalmente de acuerdo. Por eso yo le apunto al candidato de la cultura, aunque no pueda votar. En fin, no alimentemos esos temas por acá mejor, jejejeje.

Saludos.

no no pablo, un poco de exageracion mia pero sanclemente nos ha intoxicado tanto con aerolineas de papel de expilotos de avianca aces (que estan casi todos en india) que no seria raro que un dia lo hiciera.
checklist: sarcasm radar-ON

Yo siempre ando con ese radar encendido (más aún conociéndote), jajajajaja, pero es que en este país del sagrado corazón se me hace que todo es posible, así que pensé que en serio era alguna jugada pre-elecciones.

No sabía que esa movida había sido utilizada en ocasiones anteriores. Tengo conocimiento de Aeroasis, de la que se ha hablado mucho pero se ha sabido poco, y que ha solicitado rutas, se las han autorizado, pero nada que empieza a operar. Incluso tenían (tienen) página Web. Sin embargo, eso no quiere decir que se estén inventando las aerolíneas, porque todo parece indicar que la aerolínea efectivamente existe; razón por la cual te pedí la fuente porque no he visto en documentos de la Aerovicil aerolíneas de papel (a excepción de la que comento)...

Por eso digo, si es una práctica que Sanclemente ha hecho en el pasado, me gustaría conocer más hechos.

Saludos.

Netburn escribió:Yo siempre ando con ese radar encendido (más aún conociéndote), jajajajaja, pero es que en este país del sagrado corazón se me hace que todo es posible, así que pensé que en serio era alguna jugada pre-elecciones.

No sabía que esa movida había sido utilizada en ocasiones anteriores. Tengo conocimiento de Aeroasis, de la que se ha hablado mucho pero se ha sabido poco, y que ha solicitado rutas, se las han autorizado, pero nada que empieza a operar. Incluso tenían (tienen) página Web. Sin embargo, eso no quiere decir que se estén inventando las aerolíneas, porque todo parece indicar que la aerolínea efectivamente existe; razón por la cual te pedí la fuente porque no he visto en documentos de la Aerovicil aerolíneas de papel (a excepción de la que comento)...

Por eso digo, si es una práctica que Sanclemente ha hecho en el pasado, me gustaría conocer más hechos.

Saludos.

creo que se llamaba universal y otra llamada valle air con sede presunta en cali

Netburn escribió:a qué van a venir esas aerolíneas acá?

juanpisni escribió:Señores, a mi eso de primerazo y sin mucho analisis no me suena tan bueno.
Hoy en dia los precios ya han bajado duro a USA y si se abrieran los cielos pues no se si bajarian mas los precios para el publico , pero si cabe el riesgo de que las aerolineas gringas se coman a las Colombianas y haya una afectacion de empleos del sector a nivel Colombiano. No creo que las aerolineas norteamericanas vayan a contratar pilotos Colombianos y si veo a varias de ellas entrando con vuelos adicionales y compitiendole duro a Aires y a Avianca.

Y si a nuetsras aerolineas les toca reducirse en el mercado internacional mas grande y rentable pues les sera dificil compensar esos empleos en otras rutas.

Hola juanpisni, yo si quiero hablar del tema!.

juanpisni escribió:Yo creo muy sano que se haya abierto, como ocurrio hace 2 años, más el mercado entre ambos paises, pero una negociacion entre Colombia y USA justa debe proteger a los mas debiles y no solo crear mercado para las empresas fuertes Americanas.

juanpisni escribió:En general soy mas aperturista que proteccionista pero hay que tener cuidado, recuerden como tantas industrias Colombianas y de otros paises han desaparecido por negociaciones apresuradas , mal calculadas. Solo hay que recordar la apertura que hizo Gaviria que si trajo algunas cosas buenas a lagunbos sectores si los sacrifico por no darles un tiempo de adaptacion.

Yo pienso que la industria aérea es tan distinta a otros sectores!, creo que aquí el potencial está en la que ofrezca el mejor producto/servicio y variedad para el cliente, y no en que sea Estadounidense o no.

juanpisni escribió:Creo que ni para Aires que apenas esta empezando a volar a USA ni para Avianca que esta saliendo del chapter 11 y consolidando muchas cosas, sería conveniente de repente, recibir competencia total de las empresas Americanas.

Saludos!.

adrestrepo escribió:creo que se llamaba universal y otra llamada valle air con sede presunta en cali

De Universal también escuché algo, creo que más o menos para las mismas fechas que se habló de Aeroasis. La verdad no se me había ocurrido pensar que pudieran ser aerolíneas fachada, pero ahora que lo mencionas sería interesante analizar el tema... tiene sentido porque sonaron y sonaron pero nunca se concretaron. De Valle Air sí, ni idea...

camipul escribió:Pablo, solo para aclarar, el año pasado se habló que de llegar esas aerolíneas a abrir una ruta a BOG se haría vía FRA para EK o vía BCN/MAD para SQ y con derechos de tráfico entre esos terceros países y Colombia, la idea no es descabellada pero dichas aerolíneas creo que tienen otras prioridades antes que entrar al mercado Colombiano. Nunca se ha hablado de una conexión directa a DXB o SIN (además de ser poco poco probable por la limitación con los aviones).

O sea que la idea principal entonces era (es?) traer gente de FRA o de BCN/MAD, y viceversa? No sé, de cualquier manera me parece descabellado...

Saludos.