Aviacol - Foros de Aviación

No es que no reciban gente con mucha edad. Ellos lo que comparan es la edad con el tiempo de vuelo y si tienen mucho tiempo de no estar activos eso quita posibilidades. En el tiempo en que trabaje en Aires esas eran las condiciones. Igual vi gente de 40 años ingresar como copilotos, asi que todos tienen posibilidades.

DH8D,

Gracias por tu respuesta. Yo le diré a mi compañero que aplique lo antes posible.

MDT

BUENAS AMIGOS TENGO UNA DUDA YA LLEGO EL 737 DE AIRES? POR QUE ESTABA PREVISTA PARA NOVIEMBRE Y YA ESTAMOS A 2 DE DICIEMBRE Y NADA QUE VEO FOTOS O INFORMACION EN RED ASI QUE QUIERO SABER QUIEN SABE SOBRE LA LLEGADA DE LOS 737 DE AIRES POR QUE ESO YA ES UN ECHO Y LOS DASH 8-400 QUE???
SALUDOS

Yo nunca vi que hayan dicho que llegaban para Noviembre....Hasta donde se se espera entre el 15 y 19 de DIC.

Respecto a los Q400 al parecer este mes saldrán las tripulaciones a entrenamiento ya...

Eso se dijo en otro foro, yo confió mucho en esa info, confiemos en que todo se concrete

Saludos

Luego cuantos B37 va a trae Aires? yo pense que era uno...

Saludos

Sobre los Q400... un amigo mio termino el curso de tierra del avion hace unas tres semanas. esta esperando el turno para irse a hacer las horas de simulador.

Espero que lleguen pronto.....De verdad quiero ver un 737 en los colores de Aires. Alguien sabe si todavia estan buscando copilotos para los Q400?

aahhh listo muchas gracias
y me alegra que sean 737 y no airbus a320 viaje en el a319 de vianca y el viaje fue exelente pero el avion vibra mucho no me gusto por esa razon no es un viaje tan placentero y me gusta mas el 737 no vibra tanto y el viaje es mas comodo. saludos

DANIEL R. escribió:aahhh listo muchas gracias
y me alegra que sean 737 y no airbus a320 viaje en el a319 de vianca y el viaje fue exelente pero el avion vibra mucho no me gusto por esa razon no es un viaje tan placentero y me gusta mas el 737 no vibra tanto y el viaje es mas comodo. saludos

TE PARECE MAS COMODO UN 737 QUE UN 319??
en que aerolinea operaba el 737?
Generalmente la comodidad depende mas del operador que del fabricante, en cuanto ala vibracion,...pues nos e a mi no me prece y es mucho mas silencioso el AIRBUS QUE EL 737
juancho

A mi me parecen la misma vaina desde el punto de vista del pasajero.
Desde mis otros puntos de vista Aeronáuticos mil veces 737NG.

Comparando un 737-700 and un Airbus 319 (un tema eterno)
Desde el punto de vista de pasajeros, el Airbus 319 es un poquito más espacioso. Creo que es entre 17 a 18 cm más ancho, lo cual le da un poco más de espacio. Usualmente usan la misma serie de motores ( CFM56). En cuanto a pilotos, algunos prefieren la cabina del 319 porque es mas espaciosa, pero no les gusta el sistema fly by wire. Dicen que el 737 es mucho más divertido volar, ya que no tiene tanta tecnología come el 319 y los controles se sienten mas reales. En cuanto a la vibración, tiene que ver mucho dónde estabas sentado y en realidad no hay ninguna información al respecto. Quizás estabas sentado en la parte trasera del avión, pero como dije al principio, es un tema que no tiene fin.

pues no se los 737NG nunca he volado en uno, solo un 737-200 y un A320 y pues no se si por lo viejo o que pero ese 737 recuerdo que vibro mucho y hasta medio me maree, en cambio en el Airbus fue muy comodo

Saludos

Yo he probado los 737-400 y 700 de Continental y los 737-400 de USAirways. Los de continental me parecieron más cómodos, mejor arreglados y más tranquilos, aún cuando los vuelos que hice en ellos fueron de los más sacudidos por meteorología. Los de USAirways si estaban como feitos, y había más zarandeo. De esta manera me parece que uno no puede de una echarle la culpa solo al tipo de avión, hace falta ver la aerolínea y el tiempo de servicio de la propia nave.

Por cierto, no he volado en Airbus. B-737, B-757 y MD-81/82/83 son las únicas naves que he probado.

Yo volé en 737NG de American y A320 de Aces y dejando de lado cualquier consideración por el servicio, cosa que depende de cada Aerolínea, ambos Aviones desde el punto de vista del pasajero me parecieron lo mismo.

Por otro lado, el punto de VonR es muy válido. Volé en un 747-400 de United para montarme en otro 747-400 de Thai Airways justo después de aterrizar, y el de Thai estaba mucho mejor (sin que el de United estuviera mal per se).

En fín, agradecería no desviarnos mucho del tema del topic (mea culpa en eso también!).

Volvemos al tema de AIRES, con ansiedad esperamos los nuevos aviones para asi cumplir todos los proyectos de crecimiento aún en esta época de crisis economica y que pronto sea la segunda compañia en Colombia superando asi a la hija de COPA