Aviacol - Foros de Aviación

vonrichthofen escribió:Me parece que la única forma de aumentar la ocupación es disminuir los precios, pues esto atraería a muchos viajeors que, como yo, no utilizan el avión por falta de dinero.

es totalmente correcto me pasa lo mismo. Pero la oferta de las aerolineas esta bien.... lo horrible del caso y como todos sabemos son esos mounstrosos impuestos

Bueno, hago mis humildes apreciaciones frente a este tema teniendo en cuenta que tengo mas cercania...

El puente aereo Madrid Barcelona es una idea de Iberia, aunque, es importante mencionar que tambien esta ruta la cubren aerolineas como Spanair, Air Europa y Vueling.

Sus principales caracteristicas:

Oferta amplia de vuelos entre las dos ciudades (solo Iberia tiene 45 frecuencias por sentido y en total son 70 junto al resto de compañias) con un total de 140 frecuencias sumando las salidas de ambas ciudades

Ver la siguiente tabla de salidas desde Madrid: el orden es el siguiente: Vuelo-Hora salida-Hora llegada

IB 646 0645 0755
IB 700 0700 0810
IB 716 0715 0825
IB 730 0730 0840
IB 746 0745 0855
IB 800 0800 0910
IB 816 0815 0925
IB 846 0845 0955
IB 900 0900 1010
IB 916 0915 1025
IB 946 0945 1055
IB1046 1045 1155
IB1100 1100 1210
IB1146 1145 1255
IB1246 1245 1355
IB1300 1300 1410
IB1346 1345 1455
IB1446 1445 1555
IB1500 1500 1610
IB1516 1515 1625
IB1546 1545 1655
IB1616 1615 1725
IB1646 1645 1755
IB1656 1655 1805
IB1700 1700 1810
IB1710 1710 1820
IB1716 1715 1825
IB1746 1745 1855
IB1800 1800 1910
IB1816 1815 1925
IB1846 1845 1955
IB1900 1900 2010
IB1916 1915 2025
IB1946 1945 2055
IB2016 2015 2125
IB2046 2045 2155
IB2130 2130 2240
IB2246 2245 2355

Otra característica es que para viajar sólo tendrá que decidir el horario que más le interesa al cliente y volar.
Este servicio aéreo se diferencia del resto de vuelos en que los billetes de Puente Aéreo son billetes "OPEN" (abiertos). Esto quiere decir que no llevan reserva y se pueden utilizar en cualquier momento (tienen un año de validez) y para cualquier vuelo.

Por obvias razones los horarios mas problematicos son los de mañana y finalizar la tarde

La ocupación mensual en la ruta MAD-BCN ronda los 450.000 pasajeros mensuales, si extrapolamos pordriamos decir que mensualmente casi un millon de pasajeros utilizan la ruta MAD-BCN-MAD

Desde Mediados de enero entré en servicio la linea de tren de alta velocidad entre Madrid y Barcelona, es un trayecto que se cubre en 150 minutos a una velocidad punta de 300 Km/h y en otoño se espera incrementar la velocidad hasta los 350 Km/h y reducir el tiempo del trayecto a 110 minutos, actualmente la linea ofrece 17 frecuencias por sentido, aunque se espera llegar a un total de 30 al finalizar el año, la ventaja de este servicio frente al aereo es que los trenes parten y llegan desde el centro de cada una de las ciudades lo que ahorra tiempo y dinero a los pasajeros en el sentido de que tanto Barajas como El prat en BCN están distantes a unos 35 KM de la ciudad, con un valor añadido y es que en el interior de los trenes se puede hablar por el movil (en el avion no), se puede navegar por internet gracias a una conexion de alta velocidad inalambrica (WI-FI) innalambrica y se tiene una mayor comodidad en silla a diferencia del avion.

Ultima aclaración, aunque Bogotá tiene 6 millones de habitantes y el conjunto de Madrid Capital y Barcelona capital no llegan a los 4 millones es importante decir que se deben tener en cuenta las ciudades que hacen parte del nucleo urbano, Madrid tiene entre Madrid Capital y Circunvecinos a un total de 12 millones de habitantes y otro tanto los de Barcelona ambas ciudades tienen sendas autopistas de conexion entre interregionales que garantizan la eficiente comunicación entre los centros urbanos y los municipios proximos.

Lo que pasa en Espana es que hay mas empresas que necesitan que sus empleados vuelen y se trasladen de un lugar a otro mientras aqui en Colombia es menos , esas pesonas son los principales clientes del puente aereo.

kelan escribió:Lo que pasa en Espana es que hay mas empresas que necesitan que sus empleados vuelen y se trasladen de un lugar a otro mientras aqui en Colombia es menos , esas pesonas son los principales clientes del puente aereo.

Y no solo eso kelan, nosotros no podemos comparar la aviación en Colombia con la de España y con la de ningún otro país, y lo digo porque las necesidades del transporte aéreo en Colombia son muy diferentes a las de España o a las de Ecuador o a las de Bolivia etc... y eso se desprende de muchos temas que nunca terminaríamos de discutir como la economía, el desarrollo etc. Mi punto de vista es que en España el avión es un medio de transporte muy común y el desarrollo y el poder adquisitivo de las personas es mejor y más estable que en Colombia, en el caso de Avianca y el TPA se está llevando a cabo (creo yo) un plan de desarrollo basado en las necesidades del momento, lo cual es bueno tanto para ellos como empresa como para los pasajeros, en cuanto a tarifas, conexiones, frecuencias y equipos en que se opera. En resumen lo que quiero decir es que la aviación en Colombia está teniendo un crecimiento sorprendente y muy adecuado para suplir sus necesidades.

camipul escribió:

kelan escribió:Lo que pasa en Espana es que hay mas empresas que necesitan que sus empleados vuelen y se trasladen de un lugar a otro mientras aqui en Colombia es menos , esas pesonas son los principales clientes del puente aereo.

Y no solo eso kelan, nosotros no podemos comparar la aviación en Colombia con la de España y con la de ningún otro país, y lo digo porque las necesidades del transporte aéreo en Colombia son muy diferentes a las de España o a las de Ecuador o a las de Bolivia etc... y eso se desprende de muchos temas que nunca terminaríamos de discutir como la economía, el desarrollo etc. Mi punto de vista es que en España el avión es un medio de transporte muy común y el desarrollo y el poder adquisitivo de las personas es mejor y más estable que en Colombia, en el caso de Avianca y el TPA se está llevando a cabo (creo yo) un plan de desarrollo basado en las necesidades del momento, lo cual es bueno tanto para ellos como empresa como para los pasajeros, en cuanto a tarifas, conexiones, frecuencias y equipos en que se opera. En resumen lo que quiero decir es que la aviación en Colombia está teniendo un crecimiento sorprendente y muy adecuado para suplir sus necesidades.

Exactamente, estoy de acuerdo contigo.

uno de los puentes aereos mas volados es tambien el operado entre la isla de san martin en el caribe y san barthelemy, en aeronaves pequeñas twin otter, caravan y islander 2

stan jess escribió:uno de los puentes aereos mas volados es tambien el operado entre la isla de san martin en el caribe y san barthelemy, en aeronaves pequeñas twin otter, caravan y islander 2

perdon se me olvidaba, operando mas de 30 vuelos diarios en una vía.