Aviacol - Foros de Aviación

bacorrea escribió:

designlatin escribió:Según el primer itinerario de entrega, supuestamente se estarían recibiendo este año!

Se suponía, pero entonces no ha quedado entonces para el 2012 la primera entrega a Avianca? Por otro lado, recuerdo mal o LAN estará tomando el primer 787 en Latinoamérica después de un acuerdo logrado con una aerolínea japonesa que creo era ANA.

JUANCHOARANGO escribió:
Que mal que LAN se valga de una jugada cuestionable, para llevarse el honor de ser el primer operador de 787 en Suramerica, cuando AV y Boeing ya lo habían anunciado con bombos y platillos...

Slds,
Juancho

Aerolíneas ¿qué hacer en caso de incumplimiento?

Bogotá. Si bien se conoce popularmente que los colombianos están acostumbrados a hacer fila y esperar, la paciencia de muchos llega al borde cuando estas situaciones se presentan al momento de abordar un vuelo.

Lo que se ha visto reflejado recientemente en varios aeropuertos del país por incumplimientos por parte de las aerolíneas ya sea por retrasos o cancelación de vuelos.

Y aunque en los últimos meses estas situaciones se han hecho más visibles, en su mayoría, los viajeros desconocen cuáles son sus derechos, y cuáles son los deberes de las empresas cuando no se cumplen con el itinerario programado.

Estos beneficios han sido establecidos por la Aeronáutica Civil, con el objetivo de garantizar que todos los usuarios, sin importar la empresa con que hayan contratado para su servicio, reciban los servicios que compensen los problemas que pueden acarrear el incumplimiento del itinerario, aunque cabe aclarar que dependiendo la situación, los servicios pueden variar levemente sin dejar de cumplir a cabalidad lo establecido por la entidad.

Hay que tener en cuenta que cuando el incumplimiento se debe a alguna falla a responsabilidad de la empresa, ésta intentan ubicar a sus pasajeros en otro vuelo cercano, o bien, cuando el caso lo exija, en aviones de otra aerolínea.

Y aunque muchos usuarios acceden a estas opciones para agilizar la llegada a sus destinos, hay quienes prefieren recibir las compensaciones de las firmas.

En el caso de cancelación o demora, el viajero puede exigir la devolución de su dinero sin acarrear ningún tipo de penalidad. Si por el contrario, el vuelo ha iniciado y posteriormente es interrumpido, la aerolínea está obligada a transportar a los pasajeros y su equipaje por el medio más rápido a su alcance.

Si el usuario no decide tomar el reembolso como una opción, tiene derecho a un refrigerio y una comunicación telefónica que no exceda de tres minutos cuando la demora es mayor de dos horas e inferior a cuatro.

Si el retraso se extiende a cuatro horas y no supera las seis, además de lo anterior, se le deberá proporcionar al viajero alguna comida dependiendo de la hora del día.

Pero si la espera es superior a este lapso, el usuario tiene derecho a una compensación equivalente mínimo al 25% del valor del trayecto, en dinero, o bien la forma acordada y aceptada, como tiquetes en las rutas de la aerolínea, bonos para adquisición de tiquetes y reconocimiento de millas, etc. Estas compensaciones también son válidas cuando el trayecto tiene sobrevuelo y el pasajero no acepta viajar en otro vuelo más tarde.

En situaciones en que la demora sobrepasa las 10: 00 p.m., la aerolínea debe proporcionarle, además, hospedaje y gastos de traslado, a menos que el pasajero acepte voluntariamente prolongar la espera cuando sea previsible que el vuelo se va a efectuar dentro de un plazo razonable.

Las quejas más frecuentes en el mes de agosto
Durante agosto las insatisfacciones más reportadas por los usuarios estuvieron lideradas por las demoras de los vuelos con un 39% del total registrado, inconvenientes por otros motivos estuvieron en segundo lugar con 36%, seguidos de quejas por sobreventa con 34% y la cancelación de vuelos con 16%. Por su parte, el mal manejo de los equipajes tuvo un 4% mientras que las reservas se ubicaron en último lugar con 1%. De acuerdo con la Aeronáutica Civil, las quejas en cancelación de vuelo, sobreventa, equipaje, reservas disminuyeron con respecto al mismo periodo de 2009, sin embargo, las demoras y otros motivos en los vuelos domésticos aumentaron.

Opinión
Francisco Méndez
Presidente de Aires
"Los retrasos y demás problemas que se presentan en nuestros vuelos son por causas incontrolables, como el mal tiempo y el cierre de los aeropuertos".

bacorrea escribió:Hay que tener en cuenta que cuando el incumplimiento se debe a alguna falla a responsabilidad de la empresa, ésta intentan ubicar a sus pasajeros en otro vuelo cercano, o bien, cuando el caso lo exija, en aviones de otra aerolínea.

pjaram escribió:Humorístico Méndez... Hay días en que sólo le llueve a Aires...

designlatin escribió:Por otro lado, ¿cómo es posible que no sea el EDR CAT III, y todavía veamos al aeropuerto cerrado por visibilidad?

luiscali escribió:_Tengo una pregunta y no se donde hacerla,...

En dias pasados he leido comentarios del seññor Juan Emilio Posada ex ACES sobre la compra de Aires por LAN y AV-TA al equipo del cielo, y dicen que el esta al frente de LA NUEVA AEROLINEA !!!!!!!!!!!11 cual es esta nueva Aerolinea, se llama asi como la EPS o que ??

luiscali escribió: se llama asi como la EPS o que ??