Aviacol - Foros de Aviación

Aires en marzo empieza FLL-CLO, FLL-BAQ, FLL-CTG...ademas del vuelo FLL-BOG. por lo cual ahora si hay bastante presion para que las tarifas aereas en el mercado florida- colombia sean mas bajas...en el ambito de $300 ida y vuelta...ya sea alta o baja temporada. si spirit no se pone las pilas= con precios mas bajos, y mas frecuencias...creo tendran que salirse del mercado. tambien creo estas tarifas le pondran bastante presion a la aerocivil de colombia en bajar la tasa aeroportuaria de BARRANQILLA y CARTAGENA que son las mas altas del mundo en $85 dolares. pues no es logico que casi el 33% del pasaje es para pagar el uso de aeropuerto= ernesto cortissoz/rafael nunez....que no tienen nada en especial.

las tarifas en realidad en aires estan rondando los 500usd para sus vuelos a FLL .......nada baratos, probablemente tengan algun AS bajo la manga para el lanzamiento oficial, pero en lo que va hasta ahora los precios si bien son levemente mas baratos que los de AVIANCA distan mucho de ser una verdadera promocion

En este momento desde CLO , Aires para abril cuesta $ 555.000 aprox. y Avianca $ 1300000, eso no es promocion ???

CLO y PEI es mas Caro que MDE y BOG en AV, CM, AA, LA ........

Claro, esa sí es una promoción y qué promoción!

Creería que Juancho al decir

las tarifas en realidad en aires estan rondando los 500usd para sus vuelos a FLL

hace referencia, precisamente, a las tarifas en condiciones normales de temporada. Las promociones son por tiempos definidos y llenas de condiciones (por lo general, no siempre)
En el caso de Aires, esas tarifas tan diferentes a otras aerolíneas no son el común: depende de la época, las condiciones del viaje, la tarifa propiamente dicha que se escoja, etc., el precio puede acercarse mucho al que ofrecen otras compañías.

En este momento 8 y 20 pm Aires es la mas economica !!!!!!!

EL pasaje CLO - FLL -CLO sale lo mismo que el FLL - ATL - FLL o FLL - NYC - FLL en cualquiera de los low cost que conozco y en las que he buscado !!!!

Si 280 dolares Cali Fort Lauderdale MUY BARATO!!!

juancho3066 escribió:las tarifas en realidad en aires estan rondando los 500usd para sus vuelos a FLL .......nada baratos, probablemente tengan algun AS bajo la manga para el lanzamiento oficial, pero en lo que va hasta ahora los precios si bien son levemente mas baratos que los de AVIANCA distan mucho de ser una verdadera promocion

Segun las cifras reveladas por la Aeronautica el mercado entre BOG y FLL crecio comparando Febrero de 2009 contra Febrero de 2010 en un 68,7%.
En Febrero de 2009 ya Spirit operaba esa ruta, lo cual quiere decir que la mayor parte del crecimniento se da como consecuencia de Aires que es el unico jugador nuevo en la ruta.

Alguien podria decir que se esta dando una sustitucion de traficos pero si se ve que el mercado hacia NORTEAMERICA crecio en total en 14%, eso quiere decir que el crecimiento de FLL es real , no canivalizo a otras ciudades al menos fuertemente y que el crecimiento enorme se deba probablemente a que SI hay tarifas y mucho mejores hacia la Florida.

Eso queria decir que la tarifa que miraste es un caso puntual y no uno que resuma lo que esta pasando realmente. Los analisis de las rutas no se deben hacer con casos puntuales sino con cifras consolidadas pues uno podria salir de repente a afirmar que Avianca se esta enfocando en los viajeros economicos y Aires en los corporativos y llegaria asi a un error en contra del sentido comun y de las estaregias visibles de cada compañia

Asi como Aires hizo crecer el mercado Nacional a unos niveles a los que nunca antes habia crecido la aviacion Nacional , creo que ahora AIRES hará crecer a los mercados Internacionales a los que entré de una manera similar.
Creo sin embargo que el impacto internacional sera menor pues Aires con sus aviones no llegara a rutas LONG HAUL que se salen del modelo LOW COST que esta aplicando con tanto exito.

Por tal motivo creo que AVIANCA seguira Reinando en rutas LONG HAUL sin competencia y seguira reinando en el mercado corportaivo y de lujo Domestico Colombiano.

Saludos,

juanpisni escribió:Asi como Aires hizo crecer el mercado Nacional a unos niveles a los que nunca antes habia crecido la aviacion Nacional , creo que ahora AIRES hará crecer a los mercados Internacionales a los que entré de una manera similar.

Cierto, creería que se espera ese fenómeno, aunque como lo ha dicho, en menor proporción.

juanpisni escribió:Por tal motivo creo que AVIANCA seguira Reinando en rutas LONG HAUL sin competencia

Bueno, hoy en día ya no es tán cómoda la situación: actualmente en todas las rutas de largo radio (e, incluso, en muchas de medio radio), exceptuando IAD, BCN y LAX, Avianca tiene competencia directa.