Aviacol - Foros de Aviación

por **JAO** » Jue Oct 09, 2008 2:48 am

bueno y Aeromexico y sus 777?? Mexico aunque diferente en mercado aereo a aca sus lineas NACIONALES en especial Aeromexico haciendo mencion es como similar a Avianca no??

por **camipul** » Jue Oct 09, 2008 9:54 am

Esos 777 los usan en las rutas a Japón y Europa. Sobretodo por el de Japón.

por **tuquituqui** » Jue Oct 09, 2008 10:18 pm

Newlester 436 de avianca que me llego hace unos minutos.

http://www.masterbase.com/Aviancaus/MAI ... icBPK2654B

por **tuquituqui** » Jue Oct 09, 2008 10:21 pm

la ruta clo-mde-ccs fue cancelada? no dio resultados? he estado buscando en la página y nungún dia de la semana hay vuelo directo desde mde todos son con conexion en bog.

por **juancho3066** » Jue Oct 09, 2008 10:36 pm

tuquituqui escribió:la ruta clo-mde-ccs fue cancelada? no dio resultados? he estado buscando en la página y nungún dia de la semana hay vuelo directo desde mde todos son con conexion en bog.

El inac que es el equivalente a la AEROCIVIL les suspendio el permiso al cabo de un mes de operaciones, PORQUE el avion que volaba era un F100 de SAM y la ruta decia que el vuelo seria operado por AV...... tenian que colocar un MD y AV no tenia o tiene aviones disponibles para eso
JUANCHO

por **tuquituqui** » Vie Oct 10, 2008 7:24 pm

juancho3066 escribió:
tuquituqui escribió:la ruta clo-mde-ccs fue cancelada? no dio resultados? he estado buscando en la página y nungún dia de la semana hay vuelo directo desde mde todos son con conexion en bog.

El inac que es el equivalente a la AEROCIVIL les suspendio el permiso al cabo de un mes de operaciones, PORQUE el avion que volaba era un F100 de SAM y la ruta decia que el vuelo seria operado por AV...... tenian que colocar un MD y AV no tenia o tiene aviones disponibles para eso
JUANCHO

Pues siempre he ido con AV pero ahora me parece muy bien lo que hizo el inac porque nunca me gusto esa ruta desde que dijeron que iba a ser operada en un F100 y nunca iba a estar a la altura de la que habia puesto P5 con sus embraer, ademas creo que les hicieron un favorcilo a los de AV porque si mal no estoy no les estaba llendo muy bien en terminos de ocupación.

por **edgarnico** » Sab Oct 11, 2008 12:48 am

Volviendo al tema de la competencia de Avianca en el campo regional no solamente es con LAN si no que tambien tiene fuertes rivales como COPA con su promocionado Hub de las Amèricas y con la ayuda de Aero Repùblica, no hay que olvidar a TACA, las dos empresas tienen Embraer nuevos y màs eficientes que los Fokker 100.

por **JAO** » Sab Oct 11, 2008 1:27 am

a mi modo de ver las cosas Taca no es competencia para avianca...... lo sera Copa y LAN

por **jcolombia2007** » Sab Oct 11, 2008 3:19 pm

camipul escribió:
edgarnico escribió:No estamos fuera de topico, lo que quería es demostrar porque otras compañias usan estos equipos A340 y B-777 en sus rutas a Colombia y otros paises de Suramerica (Venezuela, Ecuador, Perú) y Avianca no puede usar equipo similar??
Pero bueno ya esta hechada la suerte de Avianca y nosotros no la podemos cambiar, el tiempo nos dira si fue acertada la elección de Avianca, que ojala asi sea.

Es diferente, porque esas compañías son mucho más grandes que Avianca, British Airways, Iberia y KLM tienen más de 20 destinos cada una en América desde Europa además de una flota muy grande de aeronaves, Avianca solo tiene 2 rutas a Europa 3 contando la de Frankfuth (si se llegara a operar). Cosa que cambia por completo las cosas.

El que Avianca no sea mas grande que BA, AF, o IB no le quita que pueda tener ese tipo de aeronaves.

por **tuquituqui** » Dom Oct 12, 2008 8:35 am

Los videos del primer vuelo y recibimiento del A330 en MIA

Otro aterrizaje

El regreso a BOG

por **camipul** » Dom Oct 12, 2008 9:36 am

jcolombia2007 escribió:
camipul escribió:
edgarnico escribió:No estamos fuera de topico, lo que quería es demostrar porque otras compañias usan estos equipos A340 y B-777 en sus rutas a Colombia y otros paises de Suramerica (Venezuela, Ecuador, Perú) y Avianca no puede usar equipo similar??
Pero bueno ya esta hechada la suerte de Avianca y nosotros no la podemos cambiar, el tiempo nos dira si fue acertada la elección de Avianca, que ojala asi sea.

Es diferente, porque esas compañías son mucho más grandes que Avianca, British Airways, Iberia y KLM tienen más de 20 destinos cada una en América desde Europa además de una flota muy grande de aeronaves, Avianca solo tiene 2 rutas a Europa 3 contando la de Frankfuth (si se llegara a operar). Cosa que cambia por completo las cosas.

El que Avianca no sea mas grande que BA, AF, o IB no le quita que pueda tener ese tipo de aeronaves.

No le "quita" pero sí se restringe...

por **danielcardenas** » Dom Oct 12, 2008 11:18 am

s avianca es por no desir la mejor aerolinea en latinoamerica

p.d como subo un video

por **designlatin** » Dom Oct 12, 2008 11:31 am

Saludos!

Excelentes los videos!
Hoy voy para allá en ese avión... espero poder tomar bastantes fotos!

Aquí les comparto otras dos fotos "clásicas" del avión:
Imagen

por **Netburn** » Dom Oct 12, 2008 4:22 pm

Ese es mucho aterrizaje tan mantequillero no jodaaaaaaaaaaaaaaaaaaa....

De los más mantequilleros que he visto en la vida.

Instructor de Airbus tenía que ser.... o será que piloto de Avianca?

Saludos.

por **juancho3066** » Dom Oct 12, 2008 9:00 pm

A partir del 20 de diciembre los vuelos del A330 seran asi(Para ese entonces debe haber 2)
bog-mia 10:00am-3pm
mia-bog 4-pm-7:30 pm
bog-mad 9:30pm-2 pm(dia siguiente)
mad-bog 3m 7pm
bog-lim 9PM-0hrs
lim-bog 6am-9am dias siguiente
ASI cuando uno esta en el vuelo trasatlantico el otro estara operando en las americas
JUANCHO

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