Aviacol - Foros de Aviación

JAO escribió:

juancho3066 escribió:los 777 y aun mas el A380 NO SE ADAPTAN a las cararteristicas operacioneales de la aerolinea.
Saludos JUANCHO

pq dice eso?

ademas creo que los 787-900 (que vienen un poco mas a futuro que los primeros 800) son similares a los 777 tons???

Actualmente la vison es mayor conectividad con frecuencias, no con densidad, caso concreto JFK es mejor un 757 y un 320 en 2 horarios distintos que un 777 una sola ves al dia
Y a eso apunta la renovacion y el manejo de la flota, aviones mas pequeños, con mayor frecuencia.
JUANCHO

yo me referia al 777 para rutas a europa, manejando no altas frecuencias sino densidad, completamente contrario a lo que explicas con JFK aunque para ese caso tiene total coherencia..

en fin

JAO escribió:yo me referia al 777 para rutas a europa, manejando no altas frecuencias sino densidad, completamente contrario a lo que explicas con JFK aunque para ese caso tiene total coherencia..

en fin

es la misma historia mira es mejor ofrecer un vuelo a barcelona uno a madrid y otro a fra en 762 o(787)diario que solo uno por decir algo a madrid en 777, o A 380.
JUANCHO

Una imagen del 787 en los colores de AV

juancho3066 escribió:Espero que con esto podamos empezar a planear y la llegada de los Nuevos Airbus de Avianca.


MSN : 3408

Principio de Construcción : 19.12.07
First Flight : 29.01.08
Delivery : 21.02.08
__________________
Juancho

muchachos con puntualidad inglesa su primer vuelo fue hoy 29/01/08, asi que si se cumple el progrma sera entregado el 21 de febrero

Hermoso el A320...

Ah caray.... casi le dan a uno ganas de llorar al ver lo bonito que se vé ese aparato.... El 21 de febrero va a tocar ir a recibirlo.

Wow... en serio se ve muy bien. Qué alegría por Avianca.

Es un sueño hecho realidad!
Una emoción que no es fácil de describir!!

Gracias por las fotos!

llegando a hamburgo

otra mas

en hamburgo le van a acondicionar el interior , sera que si lleva ptv cada asiento???
yo no creo tanta belleza, me imagino que los 330 si pero os 319/20 no creo, esperemos a ver
ahhh el primer airbus319 llega en abril por cierto
para este año se esperan 8 buses para avianca
JUANCHO

muy bonito el A320

pero ahora una pregunta

como se hace para traer ese avion de europa hasta aca, se instalan tanques adicionales de modo que alcance a cubrir el trayecto o como

va la misma pregunta para boeings de similares prestaciones como el 737 que son vendidos en europa

100% CONFIRMADO LA RUTA DE ENTREGA A SURAMERICA ES ASI ,EN EL CASO DE LAN
HAMBURGO-LAS PALMAS -RECIFE- SANTIAGO.
por lo cual podemso suponer que para llegar a bogota puede ser algo como:
HAMBURGO-LAS PALMAS, SAN JUAN , BOGOTA

supongo
juancho

CORREO DE LAS BRUJAS:
Nuevo A320-218 AVIANCA HK4549
12 SILLAS EN EJECUTIVA pitch 54 pulgadas, silleteria en cuero con su respectivo apoyacabezas y pies, ptv con manejo digital al tacto,control de audio individual.
138 sillas en clase economica en cuero con apoyacabezas ,pitch 32-33 pulgadas,control de audio individal en cada silla, pantalla lcd cada 2 hileras en la parte superior de la aeronave-
de ser asi seran buenos , pero no tan buenos como suponiamos, pero si les gana en pitch a jetblue y mucho mas a spirtit, y es superior en las pantallas a LAN Y TACA.
JUANCHO

Hola!

Para responder a la pregunta sobre la manera como traerán el A320, me contaron que en el caso de Aces trajeron el primer A320 desde Tolouse, pasando por Islandia y entrando por América del Norte... para luego bajar hasta SurAmérica... unas 17 horas de vuelo en total....

Algo largo!... pero llegaron!

Saludos!

Me comentaron que los primeros 4 A320 vienen en leasing, así que vienen con un IFE diferente a los que tendrán los A320 propios de Avianca. Obvio que los propios tendrán un mejor IFE. Creo que el proveedor es Panasonic. También me comentaron que posiblemente el vuelo de entrega sea el 26 de Febrero, datos no confirmados.