Aviacol - Foros de Aviación

AGO escribió:hola

Tienes toda la razón que foto tan buena. Pero porque quedan las luces de los carros como en estela? claro que eso la hace ver más bonita todavía.

SIGAN VOLANDO!

Es porque para lograr la foto tienen que dejar el obturador abierto un buen tiempo, si los carros estan en movimiento se produce una estela.

La foto: del carajo! (jeje ahora designlatin no me puede decir nada!)

Exactamente cómo dijo el compañero. El obturador es el elemento que imprime la imágen en el rollo ó en el visor electrónico. Cuando tomas una foto y suena "click" no es más que el obturador abriéndose y cerrándose por una milésima de segundo... Pero los fotografos profesionales juegan mucho con eso y dejan el obturador abierto por unos 5 segundos, haciendo que en la foto salgan T O D O S los movimientos que se hacen, por eso ves las luces así, porque la cámara captó la luz en la posición A y la luz moviéndose de A a B.

Lo hice del modo más sencillo que pude xD

Leo94 escribió:Esta es de las mejores fotos nocturnas de avianca que he visto

Foto de: Santiago Escobar

Totalmente de acuerdo. Ayyyyyy el viejo Chachi, jajajajajaja. Ese berraco tiene unas fotos únicas en Eldorado. Las oportunidades que él tuvo para tomar fotos acá en Bogotás son ÚNICAS!!! Es una lástima que se haya ido para USA.

Saludos.

Creo que va haber md para rato en AVIANCA
el EI-CBS ahora se llama HK4590
y el EI-CEP ahora se conoce como HK 4586X
Estan en JMC y les colocaron de nuevo las turbinas y estan haciendo pruebas
con nuevas matriculas HK que creen que va a pasar?
JEJEJEJE
Juancho

xplan303ex escribió:La foto: del carajo! (jeje ahora designlatin no me puede decir nada!)

Jajaja... ok, es cierto.

juancho3066 escribió:EI-CBS ahora se llama HK4590 y el EI-CEP ahora se conoce como HK 4586X

Wow, ese pequeño detalle no lo sabía. Creería que es probable que se demoren más los MDs que quedan dentro de la flota de AVA. Gracias por la info!

Creo que va haber md para rato en AVIANCA
el EI-CBS ahora se llama HK4590
y el EI-CEP ahora se conoce como HK 4586X
Estan en JMC y les colocaron de nuevo las turbinas y estan haciendo pruebas
con nuevas matriculas HK que creen que va a pasar?

Muy interesante esta información, no quiero que los MD se vayan tan rápido.

Lo que yo tengo entendido es que los MD se quedan hasta finales de este año. Realmente no sé si piensen dejarlos más que eso, pero se supone que operarán todo 2010, o cuasi hasta el final.

Saludos.

Foticos del HK-4590-X:

Holy Tolido!

¿Te fuiste a tomarle las pics esta mañana? Del p...!

Mi romanticismo por el Maddog nunca morirá!

Saludos.

Me fui a ver si podia hacer la vuelta del cambiar mi certificado de vacuna de fiebre amarilla allá y aproveché y le tomé fotos.
(Al final me toca ir hasta Medellín downtown por esa mondá, pero es breve)

hola.

Netburn escribió:Mi romanticismo por el Maddog nunca morirá!

Estoy totalmente de acuerdo con usted Netburn, el amor por el MD nunca morirá, aunque ya solo queden en los museos, si es que los hay. Me encanta esas noticias de que Avianca piensa dejar los MD más tiempo. También me sentía muy triste viendo ese MD sin turbinas en Medellín.

SIGAN VOLANDO!

En realidad MDs quedan muchos todavía a nivel mundial, sólo American Airlines tiene más de 200...
En Colombia si están escasos ya pero bueh.

AGO escribió:hola.

Netburn escribió:Mi romanticismo por el Maddog nunca morirá!

Estoy totalmente de acuerdo con usted Netburn, el amor por el MD nunca morirá, aunque ya solo queden en los museos, si es que los hay. Me encanta esas noticias de que Avianca piensa dejar los MD más tiempo. También me sentía muy triste viendo ese MD sin turbinas en Medellín.

SIGAN VOLANDO!

y en venezuela como que estan de moda y son la ultima coca cola del desierto comparandolos con los Dc9

Se esta volviendo poco menos que imposible volar a Buenos Aires, pues a pesar de las operaciones de TACA y LAN y a pesar del aumento del número de sillas de AVIANCA con los Airbus 330, los aviones van con mas del 98% de capacidad ocupada y es casi imposible conseguir tiquetes para un viaje imprevisto Yo creo que el mercado da para que AVIANCA aumente el numero de frecuencias de cuatro a seis semanales, así haya que autorizarle a Aerolíneas Argentinas mas vuelos, pues nadie quiere volar en esta empresa por su incumplimiento y los paros continuos de su personal. Cual es la razón para no aumentar las frecuencias?

por fin algo oficial........................nada de chismes ni misiones encubiertas......... JAJAJJAA
SOLO RESTA ESPERAR.......
http://www.panrotas.com.br/noticia-turi ... 56105.html

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