Aviacol - Foros de Aviación

designlatin escribió:Saludos,

Pero, Daniel, la cantidad de gente que vuela a Asia desde Colombia no creo que de para llenar un avión a la semana.

Es cierto... yo lo vería más como que BOG sea hub para que gente vaya y venga desde y hacia Asia, pasando por Colombia, y luego se conecte hacia países del Sur y Centro América.
De esta forma, creo que sí podría haber algo de oportunidad.

como HUB latinoamericano yo estoy seguro que funcionaria, y es una ruta que con los dreamliner pueden estar pensando

si no exactamente una ruta directa bogota-beijing o por el estilo pero usando a bogota como hub seria bueno

Lo sigo dudando

Poco se de esto pero poco me suena,,,, ya tenemos a San Pablo y algo en Buenos Aires !!!

mejor que miren a Europa !!!

resultados temporada AVIANCA en dic 2009 enero 2010
http://www.avianca.com/NR/rdonlyres/700 ... 090210.pdf

Airdres escribió:Lo sigo dudando

Yo tambien, pero al menos que ocean air o avianca brasil (como sea que se llame) traiga gente de sao paulo que tiene la comunidad china mas grande de latinoamerica y taca con su subsidiaria peruana traiga de alla otros mas (que hay bastantes) no creo que la vaina resulte, ya hay un antecedente con eva air que volo de panama a taiwan con escala en los angeles por 5 años inicialmente con 747-400 y luego con MD-11 cada semana, en su momento tuvo vuelos con 15 pax. hoy dia tienen un vuelo en codigo compartido con copa en la ruta a LAX.
aeromexico lleva su 777 a tokyo con pesimos resultados...

Aja, aunque a AeroMéxico ya le esta yendo mucho mejor con la ruta a Tokyo, aumentaron una frecuencia y van a retomar el vuelo a Shanghai que tuvieron que suspender por lo de la AH1N1. Otro asunto benéfico para ellos es que Japan Airlines dejó de volar MEX hace como una semana.

Aquí no se, la situación geográfica no es que sea la mejor para eso, y menos con el A330 que se limita llegando a Barcelona, ahora a Asia...
Con los 787 depronto la cosa sea otra, pero aún así, y con las mejoras que ha habido y todo no veo a Bogotá como hub de transferencias por lo menos hasta que acaben la remodelación - reconstrucción.

Por otro lado desde Brasil ya está Japan Airlines vía USA y AeroMéxico via México...

En resumidas cuentas como están las cosas ahora yo lo sigo dudando profundamente.

juancho3066 escribió:resultados temporada AVIANCA en dic 2009 enero 2010
http://www.avianca.com/NR/rdonlyres/700 ... 090210.pdf

Juancho esta vez se te adelantaron en la pagina anterior......jajajaja...

aribe escribió:
Les confirmo que el 757 que tiene winglets está siendo pintado en los hangares de Avianca en BOG. Hoy lo vi con los winglets puestos y en pleno proceso de pintura. Las fotos se las quedo debiendo porque no alcanzo a montarlas mientras la conexión.

Aca las fotos...amigo se demoro mucho...esta vez me le adelante .. las obtuve ayer 9 de febrero....el proceso de pintura va bien adelante

Ávianca B757 pa Aerogal









Tambien les tengo un el avianca a320 N416 que tambien tiene la marca de los 90 años... por cierto ya tan rapido se le esta borrando ... con ke lo pintaron xD

Noooooooooooo denles todos los Airbus que quieran pero no los 757 noooooooooooo noooooooooooooooooooooooo

Airdres escribió:Noooooooooooo denles todos los Airbus que quieran pero no los 757 noooooooooooo noooooooooooooooooooooooo

jajajajajajaja asi es andres que los dejen aqui...

Airdres escribió:Noooooooooooo denles todos los Airbus que quieran pero no los 757 noooooooooooo noooooooooooooooooooooooo

Yo opino todo lo contrario, que se lleven todos los vejestorios de 757's, 767's y MD´s y que les traigan a Avianca solo Airbus nuevos.

hola

No, estoy de acuerdo con los compañeros, como se van a llevar los b757, siendo sinceros, a mí, lean bien, a mi me gusta más ver un b757 que un a319/a320, es más bonito, más imponente, impone respeto, me gusta más.

SIGAN VOLANDO!

AGO escribió:hola

No, estoy de acuerdo con los compañeros, como se van a llevar los b757, siendo sinceros, a mí, lean bien, a mi me gusta más ver un b757 que un a319/a320, es más bonito, más imponente, impone respeto, me gusta más.

SIGAN VOLANDO!

esto es una discusion sin fin, hay que reconocer TODAS las bondades del airbus pero boeing tiene su encanto, es como cuando uno ve el ultimo sony vaio con windows 7 y todos los juguetes modelo enero 2010 y ve un apple powerbook G4 con su carcaza de titanio/aluminio modelo 2002...... jejejejeje el mac se lleva toda la atencion...

Saludos,

Hasta donde sé, ese tipo de diseños en los fuselajes (hablo específicamente del "90 años") no se pintan sino son stickers.
Por otro lado, me da mucha tristeza que se vayan los B757s y los B767s... ... las bondades de nuevos aviones son indiscutibles!!, pero lo esbelto de la figura de un B757, y en especial ese (el N635), o lo robusto del B767 es de extrañar.

los 767 no se quedan como cargueros pues??

me gustaria que los pintaran como Avianca Cargo