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Como algunos de ustedes ya saben, Varig-GOL deja de volar a Bogotá desde el próximo Mayo 30. Esto se debe a una pequeña re-estructuración en las rutas internacionales que irá llevando a cabo y que deja sin piso a Bogotá. El gerente de GOL Linhas Aereas (propietaria de Varig desde su episodio de bancarrota) afirmó que era más rentable tener ese avión que se opera en la ruta a Bogotá, operando rutas domésticas. Según él, Bogotá es un destino marginal y con muchas restricciones, incluyendo la altura. Esta aerolínea que operó a Bogotá de manera ininterrumpida desde finales del 2006, luego de haber parado por unos meses a causa de su reestructuración, ya no volverá a Colombia -al menos en el corto plazo-, lo que a mi opinión personal, es una lástima. Diría que el livery de Varig es uno de los más bonitos que llegan a BOG.

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Gol also has decided to drop service to Bogota from June-2011. Mr Oliveira said it is more profitable to redeploy the B737-800 used for the Bogota service on domestic routes because Bogota was marginal and had operating restrictions due to the airport’s high altitude. He said Gol is focussing on routes of three hours or less as these play more to the strengths of its low-cost model.(...)
Fuente: http://www.centreforaviation.com/news/2 ... ares/page1

Y algo que contradice la teoría de las tres horas.

Gol encerra voos para Bogotá e amplia para Punta Cana
A Gol encerrará no final do mês a frequência que mantem para Bogotá, na Colômbia, e aumentará de três para cinco, a partir de julho, as operações semanais para Punta Cana, na República Dominicana. Os voos serão operados pela marca Varig, com aeronaves B737 compostas pelas classes econômica e comfort.
Fuente: http://www.panrotas.com.br/noticia-turi ... 67775.html

En conclusión, así como genera alegría que una nueva aerolínea llegue a nuestro país, también da cierta nostalgia el hecho de que se vayan. Entonces sólo resta decirle: Good-bye Varig! Hope to see you again very soon!.

Bueno hay que verlo desde otro punto de vista; es una ventaja para Avianca cuyas rutas a Brasil serán más rentables. ¿no cree Vd?

Saludos,

Bueno, oportunidad para Avianca, Avianca Brasil y TAM. Similar a lo que ha sucedido con Mexicana, en la ruta BOG-MEX-BOG...
Es cierto, el livery es fantástico y da lástima que deje de venir... esperemos después de la reestructuración regresen!

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no lo puedo creer, esa aerolinea es espectacular, ademas de que es MUUUUUUUYYYY barata, me tocara empezar a mover cielo y tierra para devolverme para argentina antes de que se cierren.

el tiquete one trip a argentina se consigue por alrededor de 700.000, es realmente muuuy economico.


acabo de llamar a confirmar y es cierto, los tiquetes que estan activos para despues de esas fechas, los acomodaran en otras aerolineas.

tratare de hacer hasta lo imposible por irme el 30 para ARG, debe ser bien emotivo el ultimo vuelo.

AV y AV Brasil entran en el mismo paquete. La competencia se reducirá y seguramente ese duopolio -con TAM- resultante implique un incremento en tarifas. Que pueda ser temporal al Aires tener aspiraciones de volar allí. No sé si recuerdo mal o P5 también tenía aspiraciones de volar a SAO?...

Sería bacanísimo si lo pudiera hacer, de verdad que podría valer la pena Jortiz.

en teoria brahiam si todo sale como deberia, seria muy muy factible irme en ese vuelo, de hecho tengo ganas de hacer de unas reservas en ese vuelo, para lograr cojer buen puesto...

Pero bueno esto se veía venir, es mas se estaban demorando, Gol-Varig esta en un proceso de reestructuracion que se ha vuelto definitivo y desde hace mucho se habla de su bancarrota y su cierre, esto es respuesta a ello, pero igual ahí quedan otras opciones, como que TAM abra otras frecuencias bien sea en A319, o que AVA abra mas frecuencias, aunque no se como estén las normativas en cuanto a cantidad de vuelos permitidos por aerolínea entre los dos países, ademas tambien quedan P5 y LAN.

se fue, una excelente aerolinea, y una excelente opcion para viajar por suramerica.

ojala regresen pronto!!!!!!!!!