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Heridas dos personas en avión que se salió de la pista por quedarse sin frenos durante su aterrizaje

El accidente ocurrió en el Aeropuerto El Dorado, a las 11:07 p.m. del 28 de enero, en el vuelo 053, que cubría la ruta Maracaibo-Bogotá con 37 pasajeros y 3 tripulantes a bordo.

"Los pasajeros heridos sufrieron contusiones menores y fueron trasladados de inmediato a los centros médicos. Los Directivos de la Compañía (...) en los centros médicos a los dos pasajeros remitidos a los mismos, haciendo seguimiento del parte médico", informó un comunicado de Aires, la compañía responsable de la aeronave.

El resto de los pasajeros, luego de sus respectivos trámites de inmigración, fueron llevados a sus respectivos domicilios y otros fueron ubicados en hoteles de la ciudad.

Este hecho está siendo investigado por la Unidad Administrativa de la Autoridad Aeronáutica Civil de Colombia y Aires, "que está colaborando con las autoridades aeronáuticas para que la investigación sea lo más expedita posible", según el comunicado.

La Aerolínea, que "lamenta el incidente", se comprometió a informar sobre los resultados de la investigación.
http://www.eltiempo.com/bogota/2008-...R-3937468.html
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JUANCHO

Cordial Saludo...

¿Ese Dash habia llegado recientemente? ... no entiendo porque ese avión que ya lleva un tiempo en el pais no ha sido pintado con los colores usuales de Aires.

La otra pregunta que me surge es como ese avion recorrio los 12 mil pies que tiene la pista del Dorado, hablaron tal vez en las noticias de colapso del tren de aterrizaje, pero acaso eso no deberia haber ocurrido con el impacto del aterrizaje, impidiendole como es obvio recorrer absolutamente toda la pista.

El accidente me parece francamente extraño, ya que de no haber funcionado el cambio de cara de las helices para retroceso, los frenos hubieran sido suficientes para detener la nave. Aunque, debo decir, los Dash y no se si es impresión mia, cuando aterrizan en Bogota suelen flotar mucho sobre la pista, y por lo general veo que los pilotos de la aerolinea suelen aterrizar con impacto, y no son muy frecuentes los polulares y agradables aterrizajes mantequilleros.

Opiniones?????

Pues ciertamente es muy raro que un avión de ese tipo se haya salido de semejante pista tan larga. Sin embargo, teniendo en cuenta que era de noche y que no se conocen las causas del accidente, por ahora no podemos especular.

Lo de flotar mucho en El Dorado creo que debe ser impresión tuya... y los impactos... pues bueno, muy seguramente se debe al sistema de tren de aterrizaje del avión.

Saludos.

Netburn escribió:Lo de flotar mucho en El Dorado creo que debe ser impresión tuya... y los impactos... pues bueno, muy seguramente se debe al sistema de tren de aterrizaje del avión.
Saludos.

recuerden que esos DASH tienen un tren de aterrizaje por decirlo asi......... "complicado" Aunque llevan volando mucho, para mi no son confiables en un 100% (opinion personal y sin base estadistica)
juancho

Algunos Dash-8 han tenido problemas con el tren, es cierto, pero eso no quiere decir que sea un problema general. Si la cosa fuese grave y generalizada, ya hubiesen parado las operaciones de los Dash-8 a nivel mundial.

Por otro lado, un colapso del tren de aterrizaje no tuvo nada que ver en este accidente, pues de ser así muy seguramente el avión hubiese parado antes y se hubiese salido de la pista pero lateralmente, y no seguido derecho, como en este caso. Sin embargo, queda el beneficio de la duda y hay que esperar a que las investigaciones dictaminen las causas, por ahora solo podemos especular.

Recordemos que Aires tiene muy buen récord de seguridad en la operación de los Dash.

Saludos.

Que pena lo antitecnico del termino... "se floto", pero quiero seguir conjeturando con la teoria de que el avión pudo haber sobrevolado la pista si tocar tierra por un trecho más bien largo y eso junto con otras cosas ayudo a que terminara al otro lado de la pista despues de haber recorrido semejante trecho tan largo.

P.D. Ahi perdonaran lo antitecnico de mis terminos y opiniones, cosas de un aficionado.

Pues... desde mi punto de vista, es posible que el avión haya flotado, sin embargo la pista sigue siendo suficientemente larga como para que el avión flotara un buueeeeeeeeennnnnnnnnnnnnnnn trayecto y aun así podría parar. Recuerden que el Dash-8 es un avión que está configurado para despegues y aterrizajes cortos.

Es que es muy raro el accidente, por eso debemos esperar a los resultados oficiales de la investigación para salir de las dudas.

Saludos.

Efectivamente el Dash es un avion STOL.

Prueba de que habia trecho más que suficiente es que en una ocación recuerdo un aterrizaje en Bogota, donde no se aplico la reversa de la turbina, por increible que parezca, sin ningun esfuerzo el avión se detubo con el uso de los frenos en las ruedas.

Netburn escribió:Algunos Dash-8 han tenido problemas con el tren, es cierto, pero eso no quiere decir que sea un problema general. Si la cosa fuese grave y generalizada, ya hubiesen parado las operaciones de los Dash-8 a nivel mundial.

Saludos.

Puede que a nivel mundial no,pero el hecho deque SAS uno de sus principales operadores lo halla vetado ya es algo de considerar.
JUANCHO

Saludos

juancho3066 escribió:pero el hecho deque SAS uno de sus principales operadores lo halla vetado

SAS ha tenido muchos problemas con el DASH-8, pero en algún lado leí que al parecer hubo algo de sabotaje por parte de los técnicos de mantenimiento, pues se opusieron a la compra de estos aviones extranjeros. Ellos insisten en que la aerolínea debe operar los aviones SAAB.

hola amigos del foro..

yo vuelo aqui en austria y la compañia austrian airlines tambien opera estas aeronaves y para sorpresa de ustedes les llaman los crash-8 ... por que sera!!!
la verdad yo no tengo nada en contra de estos aviones inclusive me parece que son exelentes para trayectos cortos y ademas la rapides para el mantenimiento entre siclos es rapida. en mi opinion solamente fue un aterrizaje fuerte y el tren colapso "bad luck" por que como alguien dijo antes la pista tiene mas de 12mil pies y con reversa o sin reversa el avion puede frenar sin ningun problema a menos de de alguien venga detras de ti en " short final" y hay si tienes que salirte de la pista lo mas pronto posible pero el incidente ocurrio bien tarde osea que no creo que habia mucho trafico.

happy landings !!!

El accidente no ocurrio por falla en los frenos ni por flotar en la pista como lo especulan ocurrio un problema mas serio para que sucediera esto. En la conclusion de la investigacion se determinara que sucedio. Ese avion no tenia los colores de aires por ser de BP. Los trenes de aterrizaje son muy buenos desde que tengan buen mantenimiento lo de SAS hubo un poco de Fallas en mantenimiento y por credibilidad de los pasajeros que por lo general no conocen les toco salir de los aviones porque nadie se queria subir a los Dash.

Suena muy coherente el comentario de DH8D.

Yo siempre he dicho que los Dash-8 me parecen excelentes aeronaves.

Saludos.

Netburn escribió:Suena muy coherente el comentario de DH8D.

Yo siempre he dicho que los Dash-8 me parecen excelentes aeronaves.

Saludos.

Totalmente de acuerdo, y con todo el respeto juancho nada de "crash" creo que es una aeronave que ha demostrado su "capacidad" de trabajo, además de que Aires los mantiene muy bien y el mantenimiento de estos aviones he escuchado que es muy estricto... me gustan los Dash y aunque no conozco en persona a ningun Q400 sé que es un avión excelnete y va a contribuir al desarrollo de la aviación en Colombia... por cierto ya era hora de que Aires pensara en adquirir un avión diferente a los Q100.200.300

Aires es una muestra, a nivel mundial, de que los DASH-8 son excelentes aeronaves. Aires ha basado su operación aérea totalmente en esta aeronave y el record de seguridad es excelente. Además, los aviones han ayudado a Aires en su crecimiento y consolidación.

Con un mantenimiento adecuado y buenas tripulaciones, estos hermosos aviones son excelentes y MUY seguros.

Saludos.