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LAN Chile se ubicó como la primera aerolínea de América Latina y en el lugar 14° a nivel mundial según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).

LAN Chile se ubicó como la primera aerolínea de América Latina, con utilidades de unos 308 millones de dólares, y en el lugar 14° a nivel mundial, según el último informe de estadísticas de transporte aéreo, correspondiente a 2007, publicado por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
La chilena LAN fue seguida por la colombiana Avianca, ubicada en el lugar 18° a nivel mundial, con ganancias por 237,1 millones de dólares, resultado que la convirtió en la aerolínea regional de mayor crecimiento respecto de 2006, según información publicada por LaNación.com.
LAN y Avianca pelean hoy por el mercado de carga colombiano, con la entrada en escena de LAN Cargo en ese país y la compra de Tampa Cargo por parte de Avianca. Según reconocen en LAN, "Colombia es actualmente el mercado de carga aérea más grande de América latina en cuanto a exportaciones a EE.UU., con un volumen estimado de 200.000 toneladas anuales".
Como contrapartida, la brasileña Varig fue la línea regional que registró mayores pérdidas,416 millones de dólares, sólo un poco menos que los 440 millones de dólares perdidos el año anterior. El reporte, que consigna las 96 aerolíneas más importantes del mundo, no incluyó a Aerolíneas Argentinas ni a la uruguaya Pluna.

A nivel global, Lufthansa se posicionó como la primera aerolínea, con 2408 millones de dólares, seguida por Delta Airlines 1793,9 millones de dólares, Singapore Airlines,1384,4 millones de dólares, Federal Express 1164,4 millones de dólares y Air France-KLM, 120 millones de dólares.

La crisis internacional de las líneas aéreas provocó pérdidas por 1700 millones de dólares en el primer trimestre, con el precio del petróleo a casi el doble del año pasado.

En América Latina, las compañías han sufrido incluso más de la cuenta. En Brasil, por ejemplo, acaba de entrar en vigor la segunda parte de la liberación gradual de las tarifas aéreas para vuelos de pasajeros hacia América del Sur, lo que produciría descuentos de hasta un 80% en los precios de los pasajes desde ese país a cualquier destino regional. Ello rige tanto para las compañías nacionales como para las internacionales.

http://www.adnmundo.com/contenidos/econ ... 80608.html
JUANCHO

juancho excelente aporte, y que buena cosa que hallan puesto a avianca por hay, prueba del cambio constante, y el empeño puesto por la compañia para salir adelante

aca la pelea con LAn siempre ha estado buena... eso siempre lo ha dicho... un grande como lo es varig se esta hundiendo y la verdad yo esperaba mas de TAM, aerolineas Argentinas pasa algo desapercibida y de resto no hay mucho por mencionar

Siempre hacia arribaa!!....

Soy de los que cree que uno puede ser cada vez mejor al punto de posicionarse como líder (puede que no en todos los aspectos, pero sí en términos generales), y esto es sólo una de las pruebas de que sí es posible plantearse el reto... gracias Juancho por el artículo...
No ha sido y no será fácil... pero sí es posible...

Buen viento!

Esta noticia parece de LAURA EN AMERICA.....
pero en todo caso quize compartirla



PLANTADA DE MOTOR DE BOEING 767 DE LAN ORIGINO ATERRIZAJE DE EMERGENCIA EN CHICLAYO


jueves, 19 de marzo de 2009
Una aeronave Boeing 767 de LAN con 115 pasajeros a bordo procedente de Guayaquil, Ecuador, aterrizó de emergencia en Chiclayo a las 18.49 horas del día lunes 16 de marzo de 2009, debido a la falla de uno de sus motores, en un vuelo en donde el Capitán Víctor Mori, con pericia habría evitado una catástrofe mayor.






Este vuelo de LAN PERÚ Nº 2631 procedente de Guayaquil con destino a Lima habría presentado “problemas de presión de aceite en uno de sus motores”, por lo que el aterrizaje se realizó sin daños personales que lamentar según información de fuentes aeroportuarias que se comunicaron con Aeronoticias.com.pe.

Debemos recordar que incidentes similares o menores al ocurrido al boeing 767 de LAN que le ocurrieron a los competidores de LAN en el 2007 y 2008 originaron escándalos periodísticos de primera plana en el diario El Comercio, Perú 21, la Ventana Indigesta, que ahora por supuesto se quedan callados.

Es responsabilidad del Ministerio de Transportes y Comunicaciones y de los medios de comunicación informar sobre estos incidentes, ya que la ex ministra de transportes, Verónica Zavala Lombardi en su gestión con el recordadísimo Carlos Miguel Puga Pomareda expedían comunicados públicos y filtraban estas informaciones a los medios de comunicación especialmente al programa de la “Ventana Indigesta” cada vez que los competidores de LAN en el mercado de transporte aéreo regular tenían un incidente inclusive mucho menor.



Recordemos que Verónica Zavala paralizó tres días a una línea aérea competidora de LAN porque tuvo un aterrizaje en el que ni siquiera se le paró un motor a la aerolínea, “solamente realizó un aterrizaje de precaución y Verónica Zavala sacó un comunicado público”, la paralizó tres días, le hizo perder más de 1 millón de dólares y luego por supuesto la quebró.

Este grave incidente del boeing 767 de LAN que ha pasado desapercibido en los medios de comunicación, nos lleva a preguntar al Ministro de Transportes Enrique Cornejo, si su despacho va a sacar un comunicado a la opinión publica, en relación, a esta plantada de motor de un avión de LAN que pudo originar una catástrofe, en razón a que la política de este sector, con la ex Ministra Verónica Zavala Lombardi, como política de Estado sacaba comunicados públicos por incidentes menores que le ocurrían a los competidores de LAN, y en algunos casos suspendía el servicio publico turístico de la competidora de LAN.

Se imaginan el escándalo periodístico que hubiera organizado en su época Carlos Miguel, doña Verónica, doña Cecilia de la Ventana Indigesta y todos los medios de comunicación cuya línea editorial tiene precio… bueno esa es la realidad de un país que aparentemente tiene libertad de prensa, pero también hay que decir en el tema aviatorio tiene libertad de prensa al mejor precio, porque es vergonzoso como el poder del dinero silencia a los “medios de comunicación”, que no informan cuando de cierto grupo empresarial chileno se trata y como deforman, destruyen y desaparecen a los competidores de LAN en el servicio público de transporte aéreo regular nacional de pasajeros y carga como ocurrió en el Perú en el 2007 y 2008 en donde se gestó el actual cuasi monopolio.

Por último, si la plantada de motor le hubiera ocurrido a una empresa de aviación 100 por ciento capital peruano, ténganlo por seguro que el diario El Comercio lo saca en primera plana y se desata una campaña en ese grupo editorial para que le quiten el certificado de explotador a dicha empresa.
http://www.aeronoticias.com.pe/noticier ... 7&Itemid=1
juancho

El siguiente post NO Esta en relacion directa A LAN pero considero que al tratarse del aeropuerto de santiago de chile SCL y siendo LAN su mayor operador , el espacio es propicio
se trata de un video en el cual se muestra el estado en el cual quedo el aeropuerto despues del terremoto

Lastimoso el estado , y se entiende porque los vuelos estan cancelados
JUANCHO

Lo siento mucho por nuestros hermanos de Chile.
Esperemos la recuperación sea rápida.

hola.

Que lastima ver un aeropuerto en estas condiciones. Pero me entra una duda, el aeropuerto también tuvo fallas estructurales, o solo de techos y las pasarelas? Otra cosa que también me parece muy raro es porque solo el aeropuerto de chile le colapsó los techos y a los otros no, se supone que este debería ser el de mejor estado y el mejor mantenido, es la principal entrada aérea de chile.

SIGAN VOLANDO!

De hecho estructuralmente quedó muy bien, todo ese montón de cosas caidas no son parte de la estructura principal.
De lo principal se dañaron dos puentes y vías de acceso, pero de resto no fue "nada" para lo que pudo haber sido si el Aeropuerto no fuera bien construido.

En las oficinas los problemas han sido también por tuberías rotas.

El Dreamliner 787 de Boeing
LAN será la primera aerolínea occidental en contar con el avión más moderno del mundo

LAN Airlines informó este jueves, en el marco de la FIDAE 2010, que suscribió un acuerdo con el fabricante aeronáutico Boeing, en virtud del cual la companía anticipara la incorporación de diez aeronaves Dreamliner 787-8 a su flota de largo alcance.
Con esto, se permite adelantar en tres años el programa original de recepción de esas aeronaves, desde el 2014 a abril del 2011.

Nota Completa:
http://economia.terra.cl/noticias/notic ... V_78850566

AGO escribió:hola.

Que lastima ver un aeropuerto en estas condiciones. Pero me entra una duda, el aeropuerto también tuvo fallas estructurales, o solo de techos y las pasarelas? Otra cosa que también me parece muy raro es porque solo el aeropuerto de chile le colapsó los techos y a los otros no, se supone que este debería ser el de mejor estado y el mejor mantenido, es la principal entrada aérea de chile.

SIGAN VOLANDO!

El Arturo Merino es la principal entrada internacional de Chile, como bien dice, y por eso es una noticia muy importante, sobre todo también tenienod FIDAE tan encima del desastre, seguramente otras infraestructuras aéreas en el país también sufrieron.

a falta de una oficina grande LAN monto este modulo de autoservicio (no tan autoservicio, hay una empleada de LAN alli BASTANTE ATRACTIVA lease BUENA, RICA Y DEMAS SINONIMOS) en el centro comercial chipichape de cali.

Battle Royale escribió:

adrestrepo escribió:BASTANTE ATRACTIVA lease BUENA, RICA Y DEMAS SINONIMOS

jajajajajajaja excelente.... vamos a ver que se hace....

Hay esta gente...