Aviacol - Foros de Aviación

Hola a todos!
Soy nuevo en el foro, y tal como muchos de los que están vinculados a este foro; tengo un sueño, una meta, un propósito...Volar!
He estado indagando acerca del tema de las escuelas de aviación y de acuerdo a mi presupuesto sé que no me sería posible hacer el curso de piloto comercial acá en Colombia, sin embargo confío en que con un poco de esfuerzo y sacrificio podré cumplir mi meta de ser piloto comercial, no en este país, pero sí en Argentina. Me agrada una escuela que queda en Buenos Aires: "Flying Center", sin embargo, estuve mirando en foros anteriores donde dice que los requisitos de la autoridad aeronáutica argentina para expedir la licencia de piloto comercial no son los mismos que exige la Aerocivil acá en Colombia y que por ese motivo mucha gente llegaba de Argentina y se encontraba con la sorpresa de que según la Aerocivil le faltaban horas de vuelo o de simulador, entre otras cosas; por consiguiente, me gustaría saber con exactitud, ¿cuántas horas de vuelo necesito según los preceptos de la Aerocivil para poder convalidar mi licencia de piloto cuando vuelva de Argentina?. Es algo que necesito saber para poder ajustar en Argentina cuántas horas necesito hacer adicionales y no llevarme sorpresas desagradables cuando regrese.
Gracias.

Saludos y bienvenido al foro.

Hay un tema donde se habla de ello, y hay bastante información

pilotaje-privado-o-comercial-de-avion-o-helicoptero-ppa-pca-pph-y-pch-f64/homologacion-licencia-extranjera-a-pca-colombiana-t2059-15.html

Saludos

Hola.

Haciendo las horas de acuerdo a las RAAC de Argentina usted tiene todo lo que aquí en Colombia le piden. Además, recuerde que ya NO se convalidan horas, sino LICENCIAS, por ende, no se preocupe en volar las horas según RAC Colombia, sino en obtener la licencia Argentina.

Con respecto a Colombia en Argentina hay tres grandes diferencias:
1. Las 40 horas de alumno piloto privado NO cuentan en el libro de vuelo ó bitácora.
2. Necesita sólo 10 horas de simulador en Argentina, mientras que en Colombia son 40.
3. NO existen las horas "doble comando", sino INSTRUCCIÓN y luego ENTRENAMIENTO (se supone que es cuando usted vuela solo).

No se haga un ocho. Cuando esté por terminar en Argentina contácteme y yo le indico cómo tiene que traer los papeles y cómo hacer para convalidar en Colombia sin mayores inconvenientes.

Saludos.

Eso de que ya no se convalidan horas sino licencia es nuevo. Se supone que siempre debió ser así (convalidar licencia y ya), pero acá siempre han molestado si no se tiene a exactitud las horas que exigen los reglamentos colombianos.

¿Desde cuándo cambió?

Saludos.

Hola.

No tengo fecha exacta para decirle, pero el año pasado todas las escuelas me escribieron lo mismo: Ya no se convalidan horas sino licencias. Las escuelas generalmente molestan porque quieren que usted vuele más horas durante su proceso de convalidación. Ese es el negocio.

Saludos.

Y si no se tienen las horas tal y como lo estipula el RAC, pero ya se tiene la licencia, por ejemplo la Peruana, que si no me equivoco se puede obtener con 160 o 190 horas, igual puedo convalidar?

Por cierto, aunque ya lo pregunté en otro tema, ¿qué diferencia hay entre convalidar y homologar la licencia?

Convalidar y homologar es lo mismo.

Según lo que Néstor comenta entonces lo que importa es que la licencia sea de país OACI y que se tengan al menos las 190-200 horas que Aerocivil exige, sin importar su discriminación.


Saludos.

Saludos,

Este link puede ayudar:
http://www.gobiernoenlinea.gov.co/tramite.aspx?traID=1946