


With the addition of the Korean Air order, Boeing has secured 110 orders for the 747-8. Thirty-two of the orders are for the 747-8 Intercontinental, and the remaining 78 are for the 747-8 Freighter.

AGO escribió:holaWith the addition of the Korean Air order, Boeing has secured 110 orders for the 747-8. Thirty-two of the orders are for the 747-8 Intercontinental, and the remaining 78 are for the 747-8 Freighter.
El texto dice que hay 32 órdenes del 747-8 intercontinental, si Lufthansa ordeno 20 y korean air otros 5, ¿Quién ordeno los 7 faltantes?
SIGAN VOLANDO!![]()


ME GUSTAN LAS HEMBRAS CALIENTES Y LAS TURBINAS RUIDOSAS.... O VISCEVERSA!!!!!!!

adrestrepo escribió:ese avion esta enfocado a mercados asiaticos, JAL es un tradicional cliente boeing, supongo que por ahi pueden venir ordenes asi como cathay pacific, KAL ya ordeno los suyos, ese jumbo es una aeronave de mercado mas bien selecto y restringido.
en USA las unicas aerolineas que usan 747-400 son northwest y united, por este lado del hemisferio no vamos a ver ninguno de esos.


PAN AM 747 escribió:adrestrepo escribió:ese avion esta enfocado a mercados asiaticos, JAL es un tradicional cliente boeing, supongo que por ahi pueden venir ordenes asi como cathay pacific, KAL ya ordeno los suyos, ese jumbo es una aeronave de mercado mas bien selecto y restringido.
en USA las unicas aerolineas que usan 747-400 son northwest y united, por este lado del hemisferio no vamos a ver ninguno de esos.
Y ahora también Delta Airlines vuela con 747-400 desde julio del 2009, despues que comprara a Northwest.
Saludos.
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