Aviacol - Foros de Aviación

Bueno amigos, abro este tema para que publiquemos información y perfiles de aerolíneas poco conocidas y de países lejanos. Pueden ser aerolíneas ya extintas o en operación. El objetivo es descubrir un poco mas sobre la aviación de la que poco se habla y de la que poco se conoce. No estaría demás poner algunas fotos o vídeos sobre dichas aerolíneas.

Bueno, empezare yo :

Nombre: Lineas Aereas Canedo
Pais: Bolivia
Codigo; LCN
Opera: Vuelos Nacionales

Líneas Aéreas Canedo (LAC), es una empresa unipersonal, establecida en 1978, operando aeronave Douglas DC-3, C-47, CV-340/440 y Aerocommander 680S. La operación se inicio con vuelos desde la base principal Cochabamba, a Potosí, Oruro, Trinidad, Santa Ana, San Joaquín, San Ramón, Magdalena, Guayaramerin, Riberalta y Cobija, transportando pasajeros, carga, correo y encomiendas.

En 1992 se incorporo a la flota dos aviones Convair 340/440, con capacidad para 40 pasajeros cada uno. Aviones en configuración de primera clase y clase turista.

Los Convair operaron las rutas del Sur, Oriente y Occidente del país atendiendo lugares que no tuvieron servicio aéreo durante mucho tiempo.

Los aviones Convair de nuestra empresa fueron contratados por la línea aérea bandera del país Lloyd Aéreo Boliviano (LAB Airlines) y opero en el oriente del país durante los años 2000 y 2001.

En Julio del año 2001, los aviones Convair fueron vendidos a la empresa de turismo y ferrocarriles Sudafricanos “Rovos Rail” posteriormente se formo con los aviones la empresa “Rovos Air”.

Actualmente Líneas Aéreas Canedo cuenta con aeronaves Douglas Súper DC-3 (C-117D), Curtiss Commando C-46, Douglas DC-3 y Aerocommander 680S. El primero incorporado recientemente a la flota con una configuración para 30 pasajeros. Esta aeronave fue diseñada para volar 16 horas sin reabastecimiento de combustible y a una velocidad de 470 km/hora.

El Douglas DC-3S es la única aeronave en el mundo que cuenta con certificado de aeronavegabilidad indefinido.

Fotos de su flota:












Y algunos vídeos:







Saludos!

Buen reporte!

Esta sería la flota de Líneas Aéreas Canedo.

- Aero Commander 680 .................matrícula CP-744..............año 1956
- Curtiss Super C-46C Commando......matrícula CP-973..............año 1944
- Curtiss C-46A-35-CU Commando.....matrícula CP-1080.............año 1944
- Douglas DC-3D .........................matrícula CP-1128.............año 1937
- Douglas DC-3C..........................matrícula CP-1960.............año 1943
- Douglas Super DC-3S...................matrícula CP-2421.............año 1944



Saludos.

Si, como ya dije, histórica. Me sorprende ver como aun estos equipos operan con las certificaciones al día y en unas condiciones tan extremas como las de Bolivia.

Saludos!

Bueno amigos aqui les traigo a Interflug, la aerolínea estatal de la RDA. Opero una mezcla de aviones soviéticos con algunos europeos. La mayoría de sus equipos fueron abandonados en el Aeropuerto Internacional Berlin-Tempelhoff. Operaba vuelos a Corea del Norte, Checoslovaquia, la URSS, Yugoslavia, Albania, Bulgaria, Rumanía, Cuba, China, Somalía, Iraq, Vietnam y Laos. Ceso operaciones tras caer el Muro de Berlin y ser absorbida por Lufthansa, desechando todos sus equipos y manteniendo un A310.

Tu-134


An-2


Il-18


A310


Let-410


Tu-154


Il-14

Ver esas aerolíneas siempre es un placer, el C-46 de Aerolíneas Canedo es el último C-46 de pasajeros en el mundo, bastante caro para volar, pero debe valer mucho lapena (si es que uno es tan de buenas como para encontrarlo operativo y con vuelos listos)

Un aporte para Interflug: el gran aterrizaje que hicieron con un Il-62 en un campo de aterrizaje nunca pensado para dicho avión:

No era ni siquiera una pista de aterrizaje, era el sitio donde murió Otto Lilienthal. Lo aterrizaron ahi en el aniversario de su muerte y desde entonces ha estado ahí. Hace unos años el avión era un restaurante pero ahora solo esta parqueado ahi esperando un nuevo destino.

Uy si! ver la cara de piloto sonriente... si seguro vio la muerte!! Esa subida del morro cuando su pusieron las de atras no fue preparada.

Nunca había visto antes esta aerolínea se llama inseldair, es de Curaçao y se me hizo raro por que comienza operaciones a partir del primero de diciembre de este año y el día de ayer estaba en el dorado, Iba para los hangares Simón Bolivar.

Insel Air opera a Medellín desde hace un tiempo ya.

http://www.aviacol.net/noticias-del-air ... ellin.html