Aviacol - Foros de Aviación

juancho3066 escribió:Pues como forradita si estaba, falta a ver si al abrir el paquete no se derrama la mercancia....jajajajja
http://img229.imageshack.us/img229/3471/adz274xv7.jpg[/url]
JUANCHO

hahahahahahahahahahahaha excelente comentario Juancho, me hizo reir

ahh y excelentes fotos tambien!!!

Una pregunta para juancho... realmente se vé más organizado (counters y pasajeros) con las remodelaciones en esas horas pico que son de 2 a 7 de la noche??

Acabo de llegar de El Dorado y ahora sí puedo dar testigo de lo bien que quedó... se vé muy amplio y no se ve tan desorganizado como antes, realmente Felicitaciones a Opain!!!

Es cierto... el cambio se respira en todo el terminal. Bien por Opain y sus esfuerzos para ofrecer comodidad a los viajeros y agilizar los procesos internos del aeropuerto, mientras llega el nuevo terminal.
De todos modos, es normal (dado el tamaño del mismo terminal y el creciente mercado aéreo en Colombia), que no se da abasto en algunas ocasiones a la cantidad de pasajeros (porque, de hecho, Eldorado todavía se ve sobreocupado a veces)... pero esto es algo que afecta a casi todos los aeropuertos del mundo cuando es temporada alta (lo curioso es que hablar de temporada alta, hoy en día, ya no sólo aplica a las vacaciones cada seis meses, sino que el efecto generado se siente en los puentes y, hacia algunos destinos en particular, se siente todos los fines de semana!!)
Vamos creciendo!

Buenos vientos!

Al menos yas no se vé tanto como un aeropuerto de "pueblo" como se veía antes... jejej ahora parece más un aeropuerto de ciudad...

camipul escribió:Al menos yas no se vé tanto como un aeropuerto de "pueblo" como se veía antes... jejej ahora parece más un aeropuerto de ciudad...

en eso si tiene razon lastima que segun lo que se ha oido hicieron los arreglos sabiendo que lo van a termiar tumbando pronto

Dannen escribió:

camipul escribió:Al menos yas no se vé tanto como un aeropuerto de "pueblo" como se veía antes... jejej ahora parece más un aeropuerto de ciudad...

en eso si tiene razon lastima que segun lo que se ha oido hicieron los arreglos sabiendo que lo van a termiar tumbando pronto

Sí pero ese "pronto" no es tan ""pronto" es en unos 4 años, y El Dorado necesitaba urgentemente de esos "arreglitos" que ayudan mucho a "despejar" el Hall central y por fuera también.

Hoy por hoy Bogotá necesita ademas de su reforma en terminales una nueva pista para las operaciones que actualmente están saturadas en horas punta...

Desafortunadamente en Colombia no existe una planeación coherente frente a temas de infraestructura, se habla de una necesidad palpable pero nadie asume la responsabilidad de contratar diseños y los correspondientes estudios de factibilidad.

De hacerse la nueva pista tendria dos ubicaciones posibles, una primera opción seria una pista transversal, es decir, una pista que "una" las actuales 13L y 13R
la segunda opcion es que corra paralela a las dos actuales, pero eso significaria una mayor inversión y es la opción mas inadeucada.

Ahora bien, yo siempre he pensado que Catam ya sobra, por no decir que estorba, en esos predios se puede construir una futura terminal satélite o dejar alli los hangares de mantenimiento que hoy ocupan espacio al lado del puente aereo, pero biene el problema de la famosa "seguridad nacional" y ese es un tema muy dificil de solucionar.

Perfectamente Gauymaral puede convertirse en esa nueva base militar, un poco de inversion en su infraestructura y los militares tendrian un buen sitio donde estar pero el problema es que volvemos a lo mismo... no hay presupuesto, o mejor dicho, existen muchos ladrones que se llevan las buenas ideas a su bolsillo

anengiA340 escribió:Hoy por hoy Bogotá necesita ademas de su reforma en terminales una nueva pista para las operaciones que actualmente están saturadas en horas punta...

Desafortunadamente en Colombia no existe una planeación coherente frente a temas de infraestructura, se habla de una necesidad palpable pero nadie asume la responsabilidad de contratar diseños y los correspondientes estudios de factibilidad.

De hacerse la nueva pista tendria dos ubicaciones posibles, una primera opción seria una pista transversal, es decir, una pista que "una" las actuales 13L y 13R
la segunda opcion es que corra paralela a las dos actuales, pero eso significaria una mayor inversión y es la opción mas inadeucada.

Ahora bien, yo siempre he pensado que Catam ya sobra, por no decir que estorba, en esos predios se puede construir una futura terminal satélite o dejar alli los hangares de mantenimiento que hoy ocupan espacio al lado del puente aereo, pero biene el problema de la famosa "seguridad nacional" y ese es un tema muy dificil de solucionar.

Perfectamente Gauymaral puede convertirse en esa nueva base militar, un poco de inversion en su infraestructura y los militares tendrian un buen sitio donde estar pero el problema es que volvemos a lo mismo... no hay presupuesto, o mejor dicho, existen muchos ladrones que se llevan las buenas ideas a su bolsillo

Estoy totalmente de acuerdo contigo, y es algo que tiene mucho sentido, el ejercito se veria muy beneficiado con tener una base propia, seria un gran espacio que se podria usar para futuras ampliaciones, y haria que BOG estuviera a la altura de los grandes terminal del mundo.

Ésta noticia salió el lunes en El Tiempo. Ojalá sí demuelan la terminal, ya nos ilusionaron. En Septiembre sabremos qué va suceder definitivamente.

Yo pensé que finalmente ya se había tomado la decisión!!!!.... sí que ha habido demoras en esta licitación....
Espero se decidan pronto... porque la competitividad de BOG está amenazada muy de cerca por PTY.... con eso del "Hub de Las Américas" y con un aeropuerto más moderno que el nuestro....

Saludos!

según eso, CATAM qué?

Gracias por el aporte, ya que aunque la edición digital de el tiempo es buena, no es lo mismo que tener el periodico físico...

De todas formas la infografía esta un poco desfasada jeje, en el terminal internacional dibujan unos aviones en exceso muy grandes y en el puente aereo ponen todos los aviones mirando hacia la avenida el dorado, algo que es mentira debido a lo que actualmente conocemos de él, por otra parte no se tiene en cuenta los hangares de AV, porque si nos ceñimos a la foto, AV pasaria sus hangares a donde es hoy Catam, pero no he escuchado por ningun lado de que esta base aerea vaya a ser trasladada..

EN tantos ires y venires he dejado algunas foticos marginadas, creo que aca las podria compartir asi que no llevan el orden de un reporte de vuelo espero las disfruten
vista parcial del nuevo hall central del dorado

otra mas

la efectividad del cute

oficinas de AVIANCA

Hora 4 pm increible ver esta parte del aeropuerto asi, 30 min antes era un hervidero con los ultimos pax de IBERIA

LLEGADAS INTERNACIONALES

VISTA EXTERIOR

ENTRADA DE ACOMPAÑANTES

salida de acompañantes.......jajjajja

pasillo central segundo piso


pantalla de informacion

zona descanso JUAN VALDES Y EL CORRAL

PASILLO SALIDAS NACIONALES

BOGOTA BEER COMPANY al interior del muelle nacional

otra mas

DASH 8 DE AIRES EN LA RAMPA REGIONAL

D328 Y E 145 de SATENA tambien en rampa regional


espero les hallan gustado
JUANCHO

Excelente fotos!! realmente sirvieron esos cambios, ya que hacen que se vea mucho más descongestionado.