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La aerolinea Australiana QANTAS ha decidido dejar en tierra los 6 AIRBUS A 380 que posee, luego de que uno de ellos aterrizara de emergencia en el aeropuerto internacional de CHANGI (SIN-WSSS) en SINGAPORE.
Ninguno de los 433 pasajeros y 26 tripulantes salieron lesionados en el vuelo que se dirigia de SINGAPORE a SYDNEY.
El incidente fue calificado de "significativo" por AIRBUS.
SINGAPORE AIRLINES tambien suspendio las operciones con dichos equipos




Video del Aterrizaje:
http://www.elmundo.es/elmundo/2010/11/0 ... 97898.html

saludos

se le arranco un pedacito al plastibus...menos mal no fue mas grave esa vaina.

plastibus

bueno pero ahi no es Airbus propiamente, entra a ver o Rolls Royce o Enigme Alliance que son los dos fabricantes de motores para el A380 no?

ademas hoy que tuvieron otro incidente tambien con un 747 quien confirma esto por favor

Saludos,

JAO escribió:ademas hoy que tuvieron otro incidente tambien con un 747 quien confirma esto por favor

JAO, ¿quiso decir que "hoy" pasó esto o que "oyó" que pasó eso?

Por otro lado, ¿se podría considerar como el incidente de mayor gravedad registrado a un A380 hasta el momento?
Lástima esto, pero acertada la decisión de dejar en tierra los 6 A380s que tienen (aunque imagínense la cantidad de personas que se dejan de movilizar con esta decisión)
De acuerdo con la observació de los motores, aunque pregunto ¿qué partes aporta realmente RR o EA en los motores y qué partes Airbus? Me explico: los soportes de los motores acoplados a las alas, ¿quién los fabrica?

designlatin escribió:Saludos,

JAO escribió:ademas hoy que tuvieron otro incidente tambien con un 747 quien confirma esto por favor

JAO, ¿quiso decir que "hoy" pasó esto o que "oyó" que pasó eso?

Por otro lado, ¿se podría considerar como el incidente de mayor gravedad registrado a un A380 hasta el momento?
Lástima esto, pero acertada la decisión de dejar en tierra los 6 A380s que tienen (aunque imagínense la cantidad de personas que se dejan de movilizar con esta decisión)
De acuerdo con la observació de los motores, aunque pregunto ¿qué partes aporta realmente RR o EA en los motores y qué partes Airbus? Me explico: los soportes de los motores acoplados a las alas, ¿quién los fabrica?

hoy del dia de hoy obviamente

Efectivamente hubo otro incidente con un 747 de Qantas, eso tal vez implique cierta responsabilidad de la empresa.

JAO escribió:hoy del dia de hoy obviamente

Ok.

Qué vaina... esperar los comunicados de la compañía.

Aca les dejo el reporte de la autoridad Australiana, para aclarar sus dudas. un poco pesado el archivo en pdf pero vale la pena leerlo.
http://www.atsb.gov.au/media/2888854/ao-2010-089%20preliminary%20report.pdf