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Hola a todos:

Bueno, por acá les voy a dejar algunos datos interesantes de este aparato que es tan importante en las investigaciones aéreas.

- La famosa Caja Negra no es Negra sino Anaranjada para que sea fácil su ubicación en los lugares de los accidentes.
- Es un dispositivo más bien pequeño, a decir verdad.
- Un FDR (Flight Data Recorder) o un CVR (Cockpit Voice Recorder) puede costar más de $15.000 USD.
- UN FDR puede grabar hasta 88 variables diferentes, entre ellas, velocidad, ángulos de banqueo y ataque, posición de los alerones, flaps, tren, altitud, etc.
- Algunos más modernos pueden grabar más de 1000 cadenas de datos.
- El CVR graba los últimos 30 minutos de las conversaciones en la cabina, no solamente entre los pilotos y el control, sino las del ambiente de cabina de pilotos en general.
- Cuando ustedes acceden a las cabinas de los vuelos de Avianca, Aires, o cualquier aerolínea, están quedando grabados en el CVR!
- El CVR se activa inmediatamente se prenden las baterías del avión. No se pueden desactivar ni activar manualmente.
- Estos dispositivos poseen una radiobaliza que se activa al contacto con agua o con un impacto de accidente. La radiobaliza emite una señal por segundo durante 30 días, inclusive debajo del agua.
- Estos dispositivos están fabricados para resistir impactos 3500 veces mayores que su propio peso.
- Pueden resistir fuego a 1100 grados centígrados por 1 hora.
- Para probarlos, dejan caer un bloque de 220Kg desde 3m de altura directamente sobre el dispositivo. Los chips de memoria que guardan los datos quedan intactos.
- Gracias a estos dispositivos, se pudo determinar la causa del famoso accidente del vuelo 800 de TWA en donde murieron 230 personas, siendo la investigación de un accidente aéreo más extensa de la historia. Gracias a una interrupción en la grabación de los datos, unos momentos antes de la explosión, pudieron dictaminar que lo que ocasionó la explosión del tanque de combustible central fue un corto circuito en el sistema eléctrico que provocó la ignición del combustible.
- Se descartó un atentado terrorista y un ataque aéreo con un misil, hipótesis acerca del accidente.

Netburn escribió:- Gracias a estos dispositivos, se pudo determinar la causa del famoso accidente del vuelo 800 de TWA en donde murieron 230 personas, siendo la investigación de un accidente aéreo más extensa de la historia. Gracias a una interrupción en la grabación de los datos, unos momentos antes de la explosión, pudieron dictaminar que lo que ocasionó la explosión del tanque de combustible central fue un corto circuito en el sistema eléctrico que provocó la ignición del combustible.
- Se descartó un atentado terrorista y un ataque aéreo con un misil, hipótesis acerca del accidente.

un poquito offtopic pero me gustaria complementar aqui

no fue el simple hecho de un corto circuito, el salto en la grabacion si dio a conocer la obviedad del corto circuito, pero aun no se explicaban como este exactamente ocasiono la explosion. Como bien sabemos en los accidentes aereos siempre existe MAS de una causa, investigando mas a fondo se descubrio que el corto circuito fue en un cable diferente al que iba al tanque de combustible (para el medidor) pero este salto de un cable al otro debido la antiguedad del jumbo que en el momento del accidente tenia 25 años de servicio y sus viejos cables no habian sido reemplazadas, ademas de que el vuelo fue retrasado en su salida, mientras estuvo en pista esperando despegue hacia intenso calor, el aire acondicionado estaba al maximo, recalentando partes externas de la aeronave que produjeron mas vapores de combustible (que al final fueron los que produjeron la explosion) ademas del intenso calor exterior que tambien contribuyo

Gracias por el aporte JAO.

Por cierto Pablo... hablando mas historicamente de "la caja negra", quien la creo? como fueron los primeros modelos? que aviones las llevaron por primera ves?

seria interesante saber estos datos

Es increible la resistencia y altas temperaturas que resisten esas cajas... pueden durar horas a 1.000ºC y o le pasa nada muy interesante son de muy buena calidad!!!!

¡Claro!

... y es que tienen que resistir una posible explosión y posterior fuego del combustible de aviación, que por su alto octanaje, es bastante inflamable y produce un calor bien interesante.

Saludos.