Aviacol - Foros de Aviación

por **ElPez** » Dom Nov 09, 2008 10:10 am

mister K escribió:Hola muchachos:

Muchas gracias estimado "ElPez", las fotos están muy interesantes. Ah, por cierto, el que está montado en el F-18 sos vos o es algún amigo tuyo?

No yo no conosco al piloto - que bueno que les gusten estas fotos

facebook · por **alpha2011** » Sab Jun 25, 2011 12:10 pm

jajajajajaja la foto numero 13 fue la que más me llamo la atención, acaso cogieron ese avión o una moto sierra? me gustaria saber que fue lo que pasó?

Facebok de JFTopper · por **Javier Franco TOPPER** » Sab Jun 25, 2011 12:31 pm

Ya respondieron atrás: un avión monomotor se salió de control y avanzó al lado de este otro avión, cortándolo con la hélice.

facebook · por **alpha2011** » Sab Jun 25, 2011 12:42 pm

Javier Franco TOPPER escribió:Ya respondieron atrás: un avión monomotor se salió de control y avanzó al lado de este otro avión, cortándolo con la hélice.

ok, ok gracias, es que no me había dado cuenta que ya habían contestado respecto a ala imagen, de todas formas me llamó mucho la atención.

por **menson39** » Sab Jul 02, 2011 9:41 am

hay tres fotos que son fotoshop, la del 777 de AA, la del 757 de AA con la sobrerotacion y la del Airbus de airfrance.

he estado buscando y no encuentro la referencia, pero se que se discutio esas fotos algun dia en otro foro (airliners.net)

por **Vladivostok Avia** » Dom Jul 31, 2011 2:35 am

Y que opinan de estas?

Il-62M de Aria Air en Mashad, Iran:

Imagen

Tu-154 de Vladivostok Avia en Burdanovka, Rusia:

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747 de Kalitta Ir Cargo en Bruselas, Bélgica:

Imagen

747 de Air Gabón.

Imagen

Saludos!

por **designlatin** » Dom Jul 31, 2011 11:44 am

Saludos,

Me sigue impresionando la manera como el acero y el aluminio se rasgan con facilidad, como si fuera papel.

por **Vladivostok Avia** » Lun Ago 01, 2011 1:07 am

designlatin escribió:Saludos,

Me sigue impresionando la manera como el acero y el aluminio se rasgan con facilidad, como si fuera papel.

Cabe decir que los aviones se hacen lo mas livianos posibles, para tener un mayor MTOW. Para esto se utilizan placas de aluminio lo mas finas posibles (Claro que sin llegar al extremo de poner en riesgo vidas por MTOW), siendo el resto rellenado con aislantes y cosas así. Otra de las razones es que trabajar con este tipo de metales es mucho mas factible para las compañías que trabajar con otros, ya sea por lo del MTOW o por otras razones.

Saludos!

por **deltacn** » Mar Ago 02, 2011 10:10 am

Las fotos son impresionantes pero no estoy de acuerdo con las de American no son reales tienen el color del fuego en la turbina muy amarillo, no me convence y ni hablar del 757.