Aviacol - Foros de Aviación

Lamentado el incidente, por la perdida de una vida y una excelente aeronave, esperemos que no sean mas las victimas, yo me inclinaria a que esto se debio por un factor de viento, corriente, esperemos que dice la aerocivil u otra fuente cercana a los pilotos, en cuanto a las microrafagas como dije en otro portal si son muy fuertes y pueden llegar a causar este desastre como el caso de delta, pero solo se producen en latitudes medias por una nube llamada nimbostratos que no se forma por aca asi que por lo menos una microrafaga es descartada, la teoria del rayo es poco probable debido a que el avion cuanta con pintura, revestimiento, disipadores de estatica diseñados para soportar estas descargas, de lo contrario los tanques de combustible serian bombas de tiempo.

Saludos,

¡Pero es que esa es la labor principal de los auxiliares de cabina!

Entre chistoso y el colmo... como siempre, no sorprende la falta de conocimiento con la que se informan las noticias, por lo menos hablando de nuestro campo: la aviación. En efecto, son los Tripulantes de Cabina y no los pilotos los responsables de evacuar finalmente a las personas.

Pero es que esos periodistas hablan sin conocer...

No es la primera vez que pasa, de acuerdo con esto.

No se como sean las investigaciones acá en Colombia... esperemos que den con las causas reales del accidente.

En mi opinión, confío en las investigaciones colombianas. Estoy seguro que se dará el proceso adecuadamente.

pero sinceramente creo más en una serie de errores de la tripulación

Hasta no saber la verdad, no me atrevería a apuntar desde ya a la tripulación.

Los medios son el colmo, muchos medios aún aseguran y hablan de las características del avión como si fuera un B737-200.

Camipul, yo escuché que era un -200, un -600 y un -700... no se ponían de acuerdo en ciertos momentos.

se supone que apartir justamente de ese accidente radares especiales se instalaron con el equipo de abordo

Pregunta: ¿no se supone que el aeropuerto también tiene que estar equipado con estos instrumentos para la detección de microrráfagas?

Éxitos para Aires en su recuperación.

Buen viento.

Me da tristeza ver el avión tirado en la pista "sin vida" como si fuera un animalito.

Bueno, esperemos que despues de este accidente se instalen los equipos necesarios (Doppler Radar) para ayudar mas a los pilotos.

Aqui se le dio un cubrimiento grande a la noticia. Les dejo el link del video de como me entere de este accidente:

http://www.youtube.com/user/yeisonx#p/a/u/0/lR4yr-WX_uM

Saludos a todos los pilotos en Colombia aqui desde Edmonton, Canada

Y los periodistas, como siempre con sus estupideces... eso da hasta rabia...

Este es el mejor comentario en El Tiempo

Las fotos son impactantes, pero lo que pasa es que por seguridad el avión está diseñado para partirse en 3 partes en caso de accidente, de esta forma pueden atender y evacuar más fácilmente a los heridos, y así pasó.

xplan303ex escribió::lol:

Este es el mejor comentario en El Tiempo

Las fotos son impactantes, pero lo que pasa es que por seguridad el avión está diseñado para partirse en 3 partes en caso de accidente, de esta forma pueden atender y evacuar más fácilmente a los heridos, y así pasó.

Ese comentario es del reporte o de los comentarios que deja la gente?

EduardoP737 escribió:

xplan303ex escribió::lol:

Este es el mejor comentario en El Tiempo

Las fotos son impactantes, pero lo que pasa es que por seguridad el avión está diseñado para partirse en 3 partes en caso de accidente, de esta forma pueden atender y evacuar más fácilmente a los heridos, y así pasó.

Ese comentario es del reporte o de los comentarios que deja la gente?

Los que deja la gente... pero igual, la ignorancia no tiene limites!

xplan, pero yo tenía entendido que era así, por seguridad, y para que los pasajeros no queden atrapados en el coco del avión en caso de un golpe muy fuerte, el avión se puede partir en varias partes, de manera que puedan salir rápidamente.

Si fuese cierto seria un arma de doble filo ya que si el golpe es a una velocidad muy altas los pasajeros puede salir despedidos del avión y terminar como restos por toda la pista

Xplan es el ingeniero aquí y si me equivoco que me corrija... pero yo creo que eso es simplemente una consecuencia de la forma en que construyen el Avión, uniendo varias secciones. Se parte justo donde fue unido... o qué?

Saquemos nuestras propias conclusiones a partir de distintas fuentes, ejemplo:

(mm, no sé qué pasó con el video: http://www.youtube.com/watch?v=RluQE3FH5zk

Javier Franco TOPPER escribió:Saquemos nuestras propias conclusiones a partir de distintas fuentes, ejemplo:

(mm, no sé qué pasó con el video: http://www.youtube.com/watch?v=RluQE3FH5zk

Javier, tiene que ponerlo asi:

[youtube*]RluQE3FH5zk[/youtube]

Quitele el asterisco y deje solo la ID del video

Saludos

De cuerdo con lo que dice el FO en este video amablemente posteado por juancho en el tema de aires, la teoría del Windshear cobra más fuerza.

http://www.caracoltv.com/noticias/nacion/video-187044-asi-enfrento-la-tripulacion-el-accidente-aereo-san-andres

Hola, acabo de llegar de San Andres, les cuento lo que vi:

El avion de AIRES 737 - 700 esta en los primeros 1000 ft de la pista 06, quedo entre el touchdown point y el aiming point (punto q utilizan los pilotos para guiar un aterrizaje seguro, los dos rectangulos blancos), vi que el tren estaba antes de la cabecera 06 igual q uno de los motores, por experiencia y por escuchar a mi hermano (piloto) se que el umbral de una pista debe ser cruzado a 50 pies, lo q yo pienso (soy solo un fanatico mas!) es q el viento - windshear fue el causante de esto (segun el video de Caracol donde habla alguno de los TCM), gracias a Dios no paso a mayores!

Les cuento q vi un avion de Avianca A320 (N961AV) en la plataforma con 2 hercules y el C-295 q nos trajo, me causa curiosidad el avion de Avianca q de seguro aterrizo minutos antes del Aires. Tambien les cuento q las condiciones esa noche eran terribles, yo me acoste esa noche a la 1:30 am y las condiciones eran de tormentas, lluvia y truenos por todo el cielo de la isla.

Saludos!